長安馬自達(dá)是合資車，其在融合了長安汽車和馬自達(dá)的各項(xiàng)優(yōu)秀基因后，長安馬自達(dá)革新技術(shù)上的研發(fā)便提上了日程。不久后便提出了提出“T124 特色精品戰(zhàn)略”，其主張研發(fā)自主化、極致精益的特色制造。若你了解到馬自達(dá)的原生文化，你會發(fā)覺其自主研發(fā)理念是歷史悠久的。

長安馬自達(dá)即使是合資建立，但也沒有為了短暫的利益而放棄對高新汽車技術(shù)的追求。或許有的人會認(rèn)為，長安馬自達(dá)合資后在質(zhì)量和性能上會有所下降，但事實(shí)上并不是如大眾所想。在個人的角度上看，自從一汽馬自達(dá)合并成為長安馬自達(dá)后，反而更加深了研發(fā)的強(qiáng)度，投資7億元，建成面積為5.6萬平方米的研發(fā)中心。

長安馬自達(dá)研發(fā)中心也成為了馬自達(dá)在全球海外唯一的研發(fā)中心，其擁有1條樣車試制線、1個造型中心、1個解析中心、12個系統(tǒng)級實(shí)驗(yàn)室、11個整車級實(shí)驗(yàn)室。作為合資汽車品牌，直接把研發(fā)技術(shù)項(xiàng)目也遷移過來，足以證明馬自達(dá)的決心了。要知道如今的日系汽車品牌大多只是在國內(nèi)設(shè)立組裝工廠，在國內(nèi)搞研發(fā)的是非常少的。

如此看來長安馬自達(dá)合資汽車品牌也是在國內(nèi)獨(dú)一檔，在這里網(wǎng)友不僅評論到：這就很馬自達(dá)?，F(xiàn)在長安馬自達(dá)也在對新能源技術(shù)進(jìn)行探索中，在此也期待長安馬自達(dá)給我們帶來更多的驚喜！