當(dāng)電動(dòng)車換了一塊新電池之后，但是耗電量仍是居高不下，一直處于高耗電的情況。那么這種情況下就需要考慮一些其他的可能性，首先來(lái)講也需要還是檢查一下這塊新購(gòu)買(mǎi)的電池，看看電池本身有沒(méi)有問(wèn)題，如果電池沒(méi)有問(wèn)題就可以考慮是不是季節(jié)問(wèn)題或者是充電器的問(wèn)題以及輪胎的問(wèn)題。

不過(guò)在大多數(shù)情況下，如果電動(dòng)車的電池是新購(gòu)買(mǎi)來(lái)的，正常情況下這種電池經(jīng)過(guò)專業(yè)廠家的測(cè)試，出廠的過(guò)程中是不會(huì)出現(xiàn)電池?fù)p壞或者是購(gòu)買(mǎi)到殘缺電池的情況。那么排除了是電池的問(wèn)題，就需要考慮是否是因?yàn)榧竟?jié)造成的。畢竟在夏天的時(shí)候電池還是非常耐用的，但是在冬季所有的電動(dòng)車基本上電量消耗都會(huì)很大。

主要就是因?yàn)槎斓臍夂蚝?，在使用的這個(gè)過(guò)程中每天至少行駛公里數(shù)會(huì)減少0.8%~1%左右，這都是正常的情況。如果排除不是冬天季節(jié)問(wèn)題，那么就需要檢查一下自己的充電器了。畢竟充電器如果接觸不良的話，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車的充電異常，也會(huì)加大電動(dòng)車電池的耗能。最好的檢查方法就是用其他的充電器給電動(dòng)車充一次電就能夠查明是否是充電器的原因。

最后一種情況就是由于電動(dòng)車的輪胎氣壓不足，導(dǎo)致輪胎和地面的接觸的摩擦力變大。要知道摩擦力變大了相應(yīng)的來(lái)講，電動(dòng)車的耗電速度也會(huì)增加，導(dǎo)致電動(dòng)車不耐用，所以可以檢查一下輪胎，如果出現(xiàn)缺氣漏氣的情況，那么就可以嘗試給輪胎補(bǔ)氣或者是修補(bǔ)輪胎來(lái)改變這一情況。