當(dāng)離合器松一半的時(shí)候是能踩油門(mén)的，但一般都建議離合器處于半離合狀態(tài)下去踩油門(mén)。只有當(dāng)離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)候，車(chē)輛才會(huì)往前面行駛。

否則不管怎么踩油門(mén)，駕駛員都只可以聽(tīng)到汽車(chē)有轟鳴聲，并沒(méi)有往前面行駛的。一般踩下離合器以后，雖然可以踩油門(mén)，但離合器并沒(méi)有在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這樣汽車(chē)的動(dòng)力就不能更好傳輸。

離合器具體使用場(chǎng)景如下：

1、制動(dòng)，當(dāng)汽車(chē)需要短距離制動(dòng)的時(shí)候，此時(shí)踩下離合器后，就能達(dá)到切斷動(dòng)力的效果。如果汽車(chē)是屬于低速行駛，不用通過(guò)踩油門(mén)的方式進(jìn)行制動(dòng)，此時(shí)單純就是踩剎車(chē)，很容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

因此需要先踩離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪兩者之間的連接給斷開(kāi)，避免動(dòng)力繼續(xù)傳輸，就能達(dá)到很好的制動(dòng)效果。

2、起步，一般車(chē)輛在起步的時(shí)候，都是需要踩離合器的，然后再去緩慢松開(kāi)離合器，一直到處于半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)。只有在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)才可以往動(dòng)力系統(tǒng)傳輸一定的動(dòng)力，使得車(chē)輛往前面行駛。

3、更換擋位，在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，由于行駛的條件不同，因此需要更換到不同的檔位。在更換擋位的時(shí)候，需要踩下離合器，等到動(dòng)力系統(tǒng)斷開(kāi)后再去更換擋位，這樣就能改善嚙合期間帶來(lái)的沖擊，讓更換擋位更加平順。