前置后驅(qū)不是四驅(qū)，該驅(qū)動(dòng)方式也叫做前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)形式，顧名思義發(fā)動(dòng)機(jī)是在車(chē)輛的前面，前面的兩個(gè)車(chē)輪是轉(zhuǎn)向輪，后面的兩個(gè)車(chē)輪是驅(qū)動(dòng)輪。而四驅(qū)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)有在前面的，也有在后面的，四個(gè)車(chē)輪都有驅(qū)動(dòng)能力，并非只有兩輪驅(qū)動(dòng)。

前置后驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)

1、驅(qū)動(dòng)輪是在后面的，前面的轉(zhuǎn)向輪不會(huì)受到驅(qū)動(dòng)打滑的影響，依然能夠保持著較為出色的轉(zhuǎn)向能力；

2、前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，這樣會(huì)有著較好的操作性，所以很多漂移車(chē)型都是后驅(qū)車(chē)，前輪需要承受的壓力是比較小的，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)較為的靈敏；

3、輪胎的使用壽命能夠得到較好的延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器離駕駛室的位置是比較近的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障的話，會(huì)比較方便檢查和維修；

4、前置后驅(qū)車(chē)輛的成本會(huì)較高，而且需要占用一些車(chē)內(nèi)的空間，乘車(chē)舒適性會(huì)比較低一些。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的話，造成的動(dòng)力損耗會(huì)大于前驅(qū)車(chē)輛。

四驅(qū)包含的形式和相應(yīng)的適用條件

1、全時(shí)四驅(qū)，任何時(shí)間段車(chē)輪都是可以單獨(dú)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的；

2、適時(shí)四驅(qū)，特殊的情況下才可以切換成四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)主是不可以手動(dòng)選擇四驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式的；

3、分時(shí)四驅(qū)，既可以四驅(qū)，也可以兩驅(qū)，車(chē)主是可以手動(dòng)選擇驅(qū)動(dòng)模式的。