其實(shí)一提到車輛上的abs系統(tǒng)，相信大部分車主是并不陌生的，主要就是防抱死剎車系統(tǒng)。但是該系統(tǒng)在使用的過(guò)程中，車主需要注意是不可以松抬制動(dòng)踏板的。所以當(dāng)abs不起作用的時(shí)候，是不可以松開制動(dòng)踏板是對(duì)的。畢竟一旦松開了剎車那么abs將沒(méi)有辦法正常的起作用。

所以abs的主要作用就是在汽車制動(dòng)的時(shí)候能夠自動(dòng)地控制制動(dòng)器的制動(dòng)力的大小，使車輪在行駛的過(guò)程中不被抱死，讓車輛不會(huì)處在發(fā)生側(cè)滑或者是邊滑邊滾的狀態(tài)，同時(shí)保證了車輪在使用的過(guò)程中能與地面有著一定的附著力。所以當(dāng)遇到緊急剎車的時(shí)候，車主是一定要將制動(dòng)踩死，這時(shí)abs才能夠發(fā)揮正常的作用。

那么松開的時(shí)機(jī)就是當(dāng)車主的車輛安全平穩(wěn)地向前之后，就可以松開制動(dòng)踏板了。并不是要求車主要一直踩死，因?yàn)楫?dāng)車輛能夠平穩(wěn)運(yùn)行或者是已經(jīng)處在一個(gè)安全的狀態(tài)下的時(shí)候，就可以松開制動(dòng)踏板，這時(shí)abs的工作也已經(jīng)完成了。

而且大多數(shù)安裝了abs的車輛在高附著度的路面上是能夠在一定程度上縮短制動(dòng)距離的。這個(gè)高附著路面所指的就是行駛在干燥粗糙的路面。若是在低附著度路面，那么制動(dòng)距離會(huì)增加，在行駛的過(guò)程中也需要增大車輛之間的安全行駛距離，而低附著路面所指的是潮濕或者是雨雪路面等惡劣的路況。