雙離合和自動擋之間存在著一些差異。雙離合使用離合片對發(fā)動機(jī)與變速箱的動力進(jìn)行通斷，而自動擋則是通過液力耦合器實(shí)現(xiàn)動力的傳輸。

這意味著在啟動和換擋時(shí)，雙離合會更加迅速而順暢，幾乎沒有任何延遲。相比之下，自動擋可能在這方面稍顯遲鈍。

其次，兩者在擋位傳動機(jī)制上也有所不同。雙離合采用手動變速齒輪機(jī)構(gòu)，而自動擋則利用了太陽輪、行星輪等自動變速齒輪機(jī)構(gòu)，并通過電磁閥進(jìn)行控制。

這種差異導(dǎo)致了雙離合在換擋速度上更具優(yōu)勢，尤其是在高速行駛或需要頻繁變道的情況下。

最后，油耗是雙離合和自動擋之間的另一個(gè)重要區(qū)別。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自動擋在動力銜接方面消耗的能量比雙離合多20%。

這意味著使用雙離合的汽車可以更加節(jié)省燃油，對環(huán)境更加友好。

關(guān)于開車方式，雙離合和自動擋是相似的。無論是自動擋還是雙離合的汽車，駕駛方式基本相同。

然而，由于雙離合有兩個(gè)離合器，一個(gè)在使用的同時(shí)另一個(gè)已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行換檔，因此它的換擋速度更快，幾乎沒有延遲。