“途勝L質(zhì)量怎么樣？口碑怎么樣？”，這是最近不少網(wǎng)友發(fā)出的疑問，畢竟曾經(jīng)途勝這款車的競爭力平平，沒有引人注目的空間和精彩設(shè)計。而時光飛逝，兩年多后，全新加長軸距的途勝L再度亮相，這一次，它是否拋棄了過去的頹態(tài)？接下來我們將一同揭秘！

途勝L的外觀設(shè)計充滿中庸與激進之間的微妙平衡，車頭猶如未來戰(zhàn)車，中網(wǎng)設(shè)計大膽且與眾不同。車尾雖然沒有那么魔幻，但依舊展現(xiàn)出強烈的設(shè)計感。尾燈貫穿式設(shè)計讓它在夜晚更加引人注目，而下方的獠牙燈組則散發(fā)著攻擊性。

它的內(nèi)飾優(yōu)勢主要體現(xiàn)在環(huán)抱造型、中控大屏、四輻方向盤和按鍵換擋等方面。設(shè)計師對內(nèi)飾進行了全新打造，特別是中間的大屏幕，成為吸引眼球的亮點。全液晶儀表盤設(shè)計類似宇宙飛船，根據(jù)不同駕駛模式變化底色。值得一提的是，大屏幕并未充滿整個中控，但邊界處理得非常出色，避免了礙眼的大黑邊。

動力上途勝L的1.5T發(fā)動機具有與海外1.6T相同的結(jié)構(gòu)，該發(fā)動機采用了集成CVVD技術(shù)、全鋁缸體和鑄造工藝的活塞和連桿，還具備低慣量單渦管和電控泄壓閥等先進技術(shù)。此外，7擋干式雙離合變速箱的升級換代中采用了滾珠軸承和低粘度變速箱油，從而降低運轉(zhuǎn)時的阻力。

它的動力劣勢主要體現(xiàn)在雙離合變速箱在起步階段結(jié)合較慢，導(dǎo)致踩下去后動力反應(yīng)稍慢。同時，1.5T發(fā)動機全力加速時，發(fā)動機噪音稍大，顆粒感也比較明顯，運轉(zhuǎn)的細膩程度還有提升的空間。

途勝的懸架經(jīng)過調(diào)校后，呈現(xiàn)出初段硬朗感的感覺。然而在進一步探索后，你會發(fā)現(xiàn)它實際上非常柔軟，沒有生硬的碰撞感。懸架的調(diào)校以舒適為主，與老款相比有了明顯的不同。這種調(diào)校使得駕駛感受更加舒適，讓乘坐者能夠盡情享受平穩(wěn)的行駛。

不過它的底盤雖然軟和舒適，但操控方面存在劣勢。在快速并線時，懸架的側(cè)向支撐性一般，整體車身動作不夠迅速。另外方向的指向性較差，導(dǎo)致它雖然看起來像運動型SUV，但實際上更像是為了家庭使用而設(shè)計。

總結(jié)：途勝L可以說是同級別車型中越來越有競爭力的選擇，其產(chǎn)品力進一步加強。然而，品牌問題可能對其造成一定影響，市場最終的表現(xiàn)將決定它是否能夠真正成功。如果我們正在尋找一款家用SUV，那么也可以花點時間去感受一下這款車型產(chǎn)品。