為了滿足電動汽車的長途出行需求，提高汽車?yán)m(xù)航能力，現(xiàn)在大部分高速服務(wù)區(qū)都設(shè)立了充電樁，為出行的電動汽車提供充電服務(wù)。但也有部分車主不太清楚服務(wù)區(qū)的充電樁是快充還會慢充，據(jù)了解，高速服務(wù)區(qū)的充電樁大都是直流充電樁，也就是快充充電樁，能夠支持電動汽車進(jìn)行快速充電。

要知道高速服務(wù)區(qū)的車流量是很大的，電動汽車對于充電樁的需求也比較大。在充電樁數(shù)量有限的情況下，采用快充充電樁能夠有效縮短充電時間，避免因排隊充電而引發(fā)擁堵現(xiàn)象。如果充電樁只能進(jìn)行常規(guī)充電，那么其發(fā)揮作用并不大，無法有效緩解充電需求壓力，沒有快充充電樁帶來的效益高。

同時，由于不同高速服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施閑忙各異，其充電服務(wù)還需不斷進(jìn)行改進(jìn)完善。現(xiàn)在高速服務(wù)區(qū)的充電樁基本上都是按照國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計安裝的，車主們也無需過于擔(dān)心其適配性問題，市面上的電動汽車大部分都能夠正常進(jìn)行使用。或許由于各高速服務(wù)區(qū)的充電樁運營商不同，充電樁在功率、規(guī)格、使用方式等方面上有所差異，但總體上對充電服務(wù)沒有太大的影響。

對于車主們不能有效獲知高速服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施設(shè)置及實時使用情況，有關(guān)部門將部署各地開展出行及充電需求預(yù)判、制定節(jié)假日充電服務(wù)保障方案、布局移動式應(yīng)急充電設(shè)備、及時發(fā)布服務(wù)區(qū)車流量及充電排隊情況等。為電動汽車長途出行保駕護(hù)航。