對(duì)于大多數(shù)普通家庭來(lái)說(shuō)，在五花八門(mén)的合資汽車(chē)之中，選擇一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且表現(xiàn)優(yōu)秀的中型SUV無(wú)疑是最佳決策。它們的價(jià)格絕大部分不超過(guò)20萬(wàn)，絕對(duì)能滿足你我他的日常需求。那么昂科威怎么樣？我們今天就一起來(lái)深入了解一下別克昂科威。

昂科威S在中型SUV領(lǐng)域表現(xiàn)出眾，其優(yōu)雅獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格贏得了廣泛的好評(píng)。車(chē)身外觀精細(xì)挺拔，過(guò)渡自然而流暢，一體式包圍與頭燈與鍍鉻格柵相結(jié)合，顯示出其扁平化、寬大的視覺(jué)效果，營(yíng)造出獨(dú)特的氣勢(shì)與活力。

修長(zhǎng)的車(chē)頭和橫向設(shè)計(jì)的前臉提升了整車(chē)的視覺(jué)寬度，尤其值得一提的是其線條簡(jiǎn)潔，避免了傳統(tǒng)SUV的臃腫感。車(chē)尾設(shè)計(jì)緊湊，通過(guò)D柱傾斜和使用大尺寸擾流板裝飾強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感，并拉高了視覺(jué)重心，呈現(xiàn)出更為流線的輪廓。

它的內(nèi)飾雖然布局、設(shè)計(jì)都挺出色，但在儀表盤(pán)設(shè)計(jì)上未能達(dá)到全液晶儀表的水準(zhǔn)。盡管8英寸的彩色屏幕加上兩個(gè)機(jī)械儀表可以提供充足的信息，確保行駛過(guò)程中您可獲取所需數(shù)據(jù)，但其實(shí)現(xiàn)的功能和主題多樣性相較于全液晶儀表車(chē)型還有提升空間。

在自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)方面，除精英版外，所有車(chē)型均配備了并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)以及車(chē)道保持功能，這三項(xiàng)功能在道路安全性上有其獨(dú)特貢獻(xiàn)，然而，自適應(yīng)巡航是兩款高配車(chē)型的專(zhuān)享，基礎(chǔ)配置級(jí)別并未包含。

昂科威S配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，起步初段無(wú)"小馬拉大車(chē)"之感，借助iBSG電機(jī)的強(qiáng)力助推，使得車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)充滿活力。加上油門(mén)精巧設(shè)定，更賦予其迅捷起步的實(shí)感。9AT變速箱設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，沒(méi)有過(guò)分勤快升擋問(wèn)題，無(wú)形中增添了穩(wěn)衡且舒適的動(dòng)力受感。

其底盤(pán)調(diào)校并非簡(jiǎn)單的柔軟，保持了良好路感和駕控感，使得在SUV系列中表現(xiàn)出色。在開(kāi)啟時(shí)，盡管不會(huì)覺(jué)得車(chē)身重心高，反倒帶給你一種駕駛轎車(chē)的錯(cuò)覺(jué)——完美地與其跨界外觀相融合。即便是在顛簸的路面上行駛，車(chē)內(nèi)也能保持穩(wěn)定，無(wú)多余震動(dòng)。

在后排座椅設(shè)計(jì)上存在不足，如下：

1、無(wú)法調(diào)節(jié)靠背和前后位置的功能限制了乘坐體驗(yàn)，以較為直立的靠背角度可能使長(zhǎng)途駕駛或旅行時(shí)的舒適性大打折扣；

2、后排中間的乘客沒(méi)有被考慮到，因?yàn)樵撐恢貌⑽磁鋫漕^枕，這對(duì)于保障所有乘員的安全和舒適度來(lái)說(shuō)是個(gè)明顯的疏漏。

總結(jié)：對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者，昂科威S 552T這個(gè)具備高品質(zhì)且價(jià)格適中的產(chǎn)品，無(wú)疑是一個(gè)非常理想的選擇。它的售價(jià)只有20萬(wàn)出頭，類(lèi)似于許多緊湊型SUV，但提供的卻是豪華SUV才有的體驗(yàn)。