曾幾何時，汽車行業(yè)中涌現(xiàn)出一款號稱“最美豐田車”的SUV。大家可能對它有所耳聞，這款傳說中的車型就是一汽豐田驕傲地推出的——凌放HARRIER。那么，當(dāng)你購買了凌放之后，是否令你感到懊悔？接下來就讓我們一同探索這款車吧！

外觀設(shè)計上，凌放采用新家族式設(shè)計語言，給人一種雄赳赳、氣昂昂的感覺。尤其是前臉設(shè)計，棱角分明的前大燈組讓人聯(lián)想到草原上威武的雄獅，給人帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，橫向視覺效果突出，使整車更具辨識度。

有消費者表示，凌放HARRIER的內(nèi)飾缺乏獨特性，設(shè)計上顯得平庸無奇。盡管方向盤的真皮包裹手感不錯，中央通道馬鞍造型也頗有吸引力，但整體設(shè)計缺乏創(chuàng)新元素。與豐田等老牌車企相比，希望凌放可以在內(nèi)飾設(shè)計方面更有進(jìn)取心，為消費者提供更出色的選擇。

不過它的多媒體部分配置還不錯，中高配車型專屬的12.3英寸中控屏幕給人一種高檔感，而入門版、中配車型和同價位的漢蘭達(dá)配備的則是8英寸屏幕。這款車機(jī)內(nèi)置了最新的智行互聯(lián)系統(tǒng)，不支持CarPlay/CarLife等互聯(lián)方式，但您可以通過登錄車載QQ音樂賬號或連接車載藍(lán)牙來享受音樂。

凌放Harrier搭載的THS混動系統(tǒng)是豐田的一項優(yōu)秀技術(shù)，以其平順省油的特性備受消費者好評。其中核心組合是2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)與前后橋雙電機(jī)的E-CVT，相較于常見的油電混動車型，這套系統(tǒng)不僅更加省油，還能實現(xiàn)更快的起步。

在高速巡航時，凌放存在較大的胎噪，尤其在沒有打開音響系統(tǒng)的情況下，可能會讓人感到煩躁。轉(zhuǎn)向手感偏輕可能對操控造成影響，不過這個問題對家庭用車用戶的影響并不大。

坐進(jìn)車內(nèi)，無論是前排還是后排，乘坐空間都非常寬敞舒適。前排座椅調(diào)整后，仍然有足夠的頭部和腿部空間，后排的頭部空間能容納一拳左右，腿部空間則有兩拳以上。座椅填充柔軟，保證了后排乘客的舒適度。

總結(jié)：在豐田SUV系列完善之前，凌放的推出具有重要意義。盡管凌放可能被認(rèn)為價格較高，但對于追求舒適駕乘體驗的人來說，它是值得考慮的。對它感興趣的消費者，可以嘗試去實際體驗一下它的駕乘感受以便抉擇。