在汽車市場(chǎng)中，緊湊型車的市場(chǎng)份額是非常大的，在這一細(xì)分市場(chǎng)中我們可以看到非常多的選擇。那么當(dāng)中的別克威朗口碑怎么樣呢？是否值得購買呢？接下來，車主指南就來跟大家一起盤盤這款合資緊湊型車吧！

造型方面，威朗的設(shè)計(jì)非常年輕，整車線條凸顯且具有視覺效果。前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀格柵和LED大燈展現(xiàn)出銳利的運(yùn)動(dòng)感，提供了日間行車燈、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉等實(shí)用功能。

車身設(shè)計(jì)突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，腰線凸顯且與底部線條相呼應(yīng)。尾部設(shè)計(jì)層次感十足，上方尾翼增添了運(yùn)動(dòng)氛圍，經(jīng)過熏黑處理的尾燈更加銳利。

在它的內(nèi)飾中，最吸引人的就是中控區(qū)域那個(gè)雙連屏，每個(gè)顯示屏尺寸都為10.25英寸（低配版為8英寸），大幅提升了開車時(shí)的便利性和視覺體驗(yàn)。此外，大部分區(qū)域使用了優(yōu)質(zhì)軟質(zhì)材料包裹，既增強(qiáng)了豪華感，又提供了舒適且上乘的質(zhì)感和觸感。

配置方面，雖然整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但威朗的倒車影像不是全系標(biāo)配，需要消費(fèi)者花費(fèi)額外的錢進(jìn)行選裝。此外，主副駕駛座椅也不是電動(dòng)的，只能通過手動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力上，它搭載的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到250N·m。最特色的部分在于采用了鋼鏈CVT變速箱，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的穩(wěn)定性，能承受較高的扭矩，并且傳動(dòng)效率優(yōu)于常規(guī)鋼帶CVT變速箱。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架加瓦特連桿的設(shè)計(jì)，雖然在大部分情況下表現(xiàn)穩(wěn)定，但底盤偏硬可能影響行駛舒適度，尤其在路況復(fù)雜或者不太好的情況下，底盤傳來的顛簸感會(huì)明顯增加，對(duì)駕駛者的舒適感產(chǎn)生影響。

空間方面，雖然威朗的車長和車寬并不顯眼，但這款車的實(shí)際空間利用率極高。它的腿部空間充裕，絕對(duì)滿足乘坐需求，長時(shí)間乘坐也能保持不錯(cuò)的舒適度。頭頂空間也有良好表現(xiàn)，駕駛室無壓抑感。

總結(jié)：威朗這款車外觀時(shí)尚，內(nèi)飾舒適，并且提供了可靠的動(dòng)力，考慮到售價(jià)約為十來萬，對(duì)追求性價(jià)比并尋找家用車的消費(fèi)者而言非常適合。