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廣汽傳祺gs4油耗每公里/一公里多少，傳祺gs4每公里油耗多少錢/幾角

廣汽傳祺gs41.3T車型有手動(dòng)變速箱和G-DCT變速箱兩款，油耗分別為6.7和6.3（工信部數(shù)據(jù)，下同）。所得1.3T車型平均油耗為6.5。廣汽傳祺gs41.3T車型有手動(dòng)變速箱和G-DCT變速箱和6檔手自一體變速箱三款，油耗分別為6.7、6.6和7.2，所得1.5T車型平均油耗為6.8。

綜上所得廣汽傳祺gs4每公里所需油耗費(fèi)用為（標(biāo)準(zhǔn)為92號汽油）：1.3T車型費(fèi)用是0.42元。1.5T車型費(fèi)用是0.44元。

汽車油耗分為等速油耗和道路循環(huán)油耗

等速油耗 :是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。

道路循環(huán)油耗:是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車時(shí)間，以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測定的燃油經(jīng)濟(jì)性，比較接近汽車實(shí)際的行駛情況。

廣汽傳祺gs4首保后油耗變低了正常嗎

新車發(fā)動(dòng)機(jī)零件雖然在工廠已經(jīng)進(jìn)行了盡量細(xì)致的裝配，但畢竟會(huì)有些配合不太完美的情況，需要在運(yùn)轉(zhuǎn)中互相研磨得到更好的性能，部分車型甚至在第一次的機(jī)油里添加研磨劑，也是這個(gè)目的。所以磨合期過后發(fā)動(dòng)機(jī)各零件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變小就會(huì)省油

廣汽傳祺gs4新車經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后各零件會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的更靈活，當(dāng)車況達(dá)到最佳狀態(tài)后油耗肯定會(huì)有所下降的。當(dāng)然，這也離不開車主良好的駕駛習(xí)慣。、

2017款廣汽傳祺gs4 6at油耗，2016款傳祺gs4油耗

2017款廣汽傳祺gs4 6at油耗為7.2L/100KM。2016款傳祺gs4油耗

2016款傳祺gs4油耗為手動(dòng)版：6.7。G-DCT版：6.6。

汽油價(jià)格在不斷調(diào)整，節(jié)油駕駛已成為當(dāng)今一種必然的趨勢，我們可以根據(jù)專家的建議來降低油耗，但是真正面對油耗在短時(shí)間內(nèi)上升過快時(shí)又該怎么做呢？這是我們就得多留意以下幾個(gè)問題。

1.這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足，耗油量也會(huì)增加。

提示：適時(shí)為輪胎充足氣。

2.檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。

提示：必要時(shí)可更換新的輪胎。

3.如果您在行駛中或起動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲，應(yīng)該及時(shí)檢查軸承及制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，就會(huì)影響車速，使油耗加大。

提示：檢修軸承及制動(dòng)系統(tǒng)。

4.離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速虛高。當(dāng)您在急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑了。

提示：需要更換離合器片，離合器壓盤和驅(qū)動(dòng)輪。

5.當(dāng)您的車已經(jīng)行駛二三十萬公里時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象，這時(shí)油耗會(huì)明顯增加。

提示：如果真的出現(xiàn)這種故障，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修了。

6.如果火花塞使用的時(shí)間太長，也會(huì)出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞會(huì)使點(diǎn)火的能量下降，車提速減慢，導(dǎo)致汽油消耗明顯增加。

提示：應(yīng)該換火花塞了。

7.如果車輛怠速抖動(dòng)，加速不良，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭太多了，這種情況也會(huì)伴隨油耗上升。

提示：到維修站清洗積炭。

廣汽傳祺gs4油耗最高是多少，廣汽傳祺gs4 dct油耗多少

廣汽傳祺gs4使用DCT變速箱版本車型最高油耗為6.6L/100KM。（工信部數(shù)據(jù)）

油耗測試的方式多種多樣，歸納起來應(yīng)該是兩類：直接測量，間接測量。工信部采用的是間接測量法，對于輕型汽車(最大總質(zhì)量不超過3.5噸的車輛)，將整車放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，模擬車輛在道路上實(shí)際行駛的車速和負(fù)荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運(yùn)轉(zhuǎn)，測量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕浚凑仗计胶夥y量油耗。

一個(gè)完整測試循環(huán)共計(jì)1180秒，由四個(gè)市區(qū)工況小循環(huán)和一個(gè)郊區(qū)工況組成，其中市區(qū)工況共780秒，最高車速50KM/H;郊區(qū)工況400秒，最高車速120KM/H。

在實(shí)驗(yàn)中，汽車分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態(tài)下運(yùn)行。市區(qū)工況下，平均時(shí)速只有19公里，而且怠速行駛時(shí)間較長。市郊工況下，平均時(shí)速超過60公里，而且等速行駛時(shí)間較長。綜合油耗是用市區(qū)和市郊兩個(gè)循環(huán)的總排放量，除以完成這兩個(gè)循環(huán)的總里程后，利用排放量對應(yīng)計(jì)算出燃料消耗值。

由于實(shí)際道路狀態(tài)下，不確定的影響因素太多，所得到的數(shù)據(jù)僅供參考，一般情況下，現(xiàn)實(shí)油耗都比測試值高。

廣汽傳祺gs4 235t真實(shí)油耗多少/怎么樣，傳祺gs4 200t實(shí)測油耗多少/怎么樣

廣汽傳祺gs4 235t真實(shí)油耗為綜合路況的話8L/100KM左右。廣汽傳祺gs4 200t實(shí)測油耗為6.5L/100KM以上。

最近油價(jià)在經(jīng)歷了兩連跌之后，再度迎來上調(diào)，油價(jià)以及油耗直接影響著大家的用車成本，相信不少朋友和我一樣都非常關(guān)注油價(jià)以及自己愛車的油耗情況，既然油價(jià)我們老百姓不能左右，那么油耗多少在心里應(yīng)該有個(gè)數(shù)吧，什么？買車時(shí)候看玻璃上貼的“小黃紙”？只能說那是一個(gè)參考，實(shí)際愛車油耗多少，我下面告訴您一個(gè)非常簡單的計(jì)算方法。

　　新車玻璃上貼的“小黃紙”其實(shí)就是工信部給出的一個(gè)油耗參考值。油耗測試的方式可以分為直接測量和間接測量，而工信部采用就是間接測量法，對于輕型汽車(最大總質(zhì)量不超過3.5噸的車輛)，將整車放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，模擬車輛在道路上實(shí)際行駛的車速和負(fù)荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運(yùn)轉(zhuǎn)，測量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕浚凑仗计胶夥y量油耗。由于實(shí)際道路狀態(tài)下，不確定的影響因素太多，所以工信部的油耗數(shù)據(jù)僅供參考，一般情況下，現(xiàn)實(shí)油耗都比測試值高。

　　現(xiàn)在很多車都自帶行車電腦，油耗測量是最基本的功能之一，而行車電腦計(jì)算的油耗是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗總數(shù)÷行駛公里數(shù)。當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)且靜止停放時(shí)，電腦此時(shí)的初始設(shè)定油耗為99.9L/100km，所以要通過長距離的行駛來消化這個(gè)初始設(shè)定值，行駛的距離越長，平均值才會(huì)越準(zhǔn)確。

　　另外在急加速時(shí)油耗瞬間可以達(dá)到30-60L/100km，停油滑行時(shí)油耗又會(huì)出現(xiàn)偏低的情況，這些對于行車電腦的平均油耗顯示都會(huì)有影響，所以行車電腦的油耗顯示同樣只能作為一個(gè)參考值，并不能完全體現(xiàn)車輛在一段距離內(nèi)的油耗情況。

　　既然工信部的油耗情況和行車電腦顯示的油耗都只能作為參考值，那么最真實(shí)的油耗數(shù)據(jù)如何獲得呢，其實(shí)我們自己通過簡單的方式就可以測算出來。

　　首先我們來到加油站，加滿油箱至自動(dòng)跳搶，加滿油箱后，我們對行車電腦進(jìn)行里程記錄點(diǎn)的設(shè)置。在“A”記錄中進(jìn)行里程階段性記錄清零，這樣可以記錄我們在測試階段行駛的里程數(shù)。當(dāng)然也可以記錄下ODO的總里程數(shù)，我們看到這臺(tái)測試車的總里程數(shù)為“11932km”。

　　之后我們正常使用車輛，盡可能的在市區(qū)、環(huán)路、高速等多種路況下行駛，力求將最真實(shí)的綜合路況油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出來?？紤]到夏季空調(diào)的使用，因此夏季車輛油耗也會(huì)略微偏高一些，屬于正常現(xiàn)象。

　　一些車輛配備了啟停系統(tǒng)，在路口等待信號燈的時(shí)候可以停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，對有油耗的降低起到了積極的作用，盡管目前很多品牌的啟停系統(tǒng)還有待完善，但是大方向總是好的，推薦大家多使用此功能。

　　通過幾日正常的行駛，只要距離上一個(gè)加滿箱油跑了一百多公里就可以。我們重新回到加油站將油箱加滿至自動(dòng)跳搶，可以看到油箱顯示加油量為19.4升。我們來看測試車從上一次加滿油箱清零后的行駛里程為173.5公里，得到這兩個(gè)數(shù)據(jù)之后，經(jīng)過公式計(jì)算：19.4÷（173.5/100）=11.2升/百公里，這輛測試車在這段期間的真實(shí)油耗為11.2升/百公里。

　　總結(jié)：工信部的油耗數(shù)據(jù)和行車電腦的油耗顯示都只能作為參考值。通過簡單的兩次加滿油，按照記錄的里程和加油量，我們可以很輕松的計(jì)算出這段時(shí)間車輛的真實(shí)油耗情況，還等什么，去測測你家車的油耗怎么樣吧！