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寶駿730倒車影像不清晰，寶駿730倒車影像故障

寶駿730倒車影像不清晰、可能是攝像頭有污垢擋住攝像頭實現(xiàn)或者是線路接觸不良導(dǎo)致，應(yīng)盡快排出故障。

一、倒車影像與倒車雷達相比優(yōu)點為：

安裝簡單，一般普通單路輸出的倒車影像僅需要把電源鏈接線正極接到汽車倒車燈電源正，電源鏈接線 負接到倒車燈負或者接地（GND)亦可。排線根據(jù)車型不同簡單研究就能明白怎么排，攝像頭取易安裝的位置開孔安裝即可。

一目了然，車輛掛上倒檔后，車尾實物景象即可清晰映入眼簾，方便駕駛員判斷。

二、倒車影像與倒車雷達相比缺點為：

主動性，倒車影像在倒車時需要駕駛員先觀察顯示屏里面的動態(tài)，前提是你需要去看才能了解情況，但是倒車雷達則可以在你觀察左邊的時候，如果右邊有障礙物離車較近的時候，發(fā)出聲音提醒。如：“左方危險等”。

寶駿730倒車影像接線圖，寶駿730倒車影像安裝

寶駿730倒車影像接線如圖所示

倒車影像系統(tǒng)， 即使在晚上通過紅外線也能看得一清二楚。專業(yè)車載探頭防磁、防震、防水、防塵性能有進一步提升。車載顯示器采用TFT真彩，經(jīng)過防磁處理無信號干擾、無頻閃。同時可接收兩個視頻，能夠播放VCD，DVD，不用解碼器。同時具有倒車可視自動水平轉(zhuǎn)換，自動開關(guān)功能。儀表臺、內(nèi)視鏡式顯示器通過車后的車載攝像頭可將后面的信息清晰顯示。也可同時安裝兩個倒車后視攝像頭，達到倒車時無盲區(qū)。

汽車倒車影像是一個系列整體的系統(tǒng)，也可以由攝像裝置添加車載顯示器添加。全景可視系統(tǒng)可以有四路視頻輸出，即前、后、左、右。將攝像頭安裝在車前，車尾以及后視鏡的下面。其由遙控控制，能自動的切換畫面，視頻可以由四個視頻組成也可以由單一的視頻組成。增加行車的防盜監(jiān)控與行車安全。

寶駿730原裝輪轂尺寸，寶駿730輪轂多少錢一個

寶駿730全系標(biāo)配16寸的車輪輪轂，規(guī)格和輪胎規(guī)格比較普通，但使用起來舒適性和安全性都不錯。該輪轂的4S店更換價格大約是450元/個。

輪胎和輪輞故障預(yù)防措施

● 車輛駛過路緣石或類似障礙物時應(yīng)盡可能沿障礙物垂直方向慢速行駛。

● 定期檢查輪胎和輪輞是否存在明顯的和隱蔽性的損傷（例如，割胎、開裂、變形或鼓包）。

● 及時清除嵌在輪胎花紋內(nèi)但尚未扎透輪胎的外來雜物。

● 定期檢查胎壓是否正確。必要時按輪胎監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的警報進行操作。

● 損壞或磨損的輪胎必須及時更換。

● 行駛速度和負荷切不可超過所裝輪胎的允許值。

● 注意勿讓車輪（包括備用車輪）接觸腐蝕性物質(zhì)包括機油、潤滑劑、燃油和制動液。

● 如氣門嘴防塵帽丟失，應(yīng)盡快安裝新的防塵帽。

車輛行駛過程中，應(yīng)避免輪胎遭受強烈撞擊，并盡可能繞開路面障礙物。路面的坑洼處、凸包處和路緣石邊緣均可能對輪胎（尤其是胎側(cè)高度較小的輪胎）造成嚴重擠壓并使其變形，導(dǎo)致輪胎的織物內(nèi)襯斷裂，使輪胎側(cè)壁上出現(xiàn)凹坑、鼓包或裂紋，并使輪輞產(chǎn)生變形或裂紋。

寶駿730輪轂質(zhì)量怎么樣，寶駿730輪轂質(zhì)量問題

寶駿730全系標(biāo)配16寸的車輪輪轂，規(guī)格和輪胎規(guī)格比較普通，但使用起來舒適性和安全性都不錯。

輪胎和輪輞故障預(yù)防措施

● 車輛駛過路緣石或類似障礙物時應(yīng)盡可能沿障礙物垂直方向慢速行駛。

● 定期檢查輪胎和輪輞是否存在明顯的和隱蔽性的損傷（例如，割胎、開裂、變形或鼓包）。

● 及時清除嵌在輪胎花紋內(nèi)但尚未扎透輪胎的外來雜物。

● 定期檢查胎壓是否正確。必要時按輪胎監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的警報進行操作。

● 損壞或磨損的輪胎必須及時更換。

● 行駛速度和負荷切不可超過所裝輪胎的允許值。

● 注意勿讓車輪（包括備用車輪）接觸腐蝕性物質(zhì)包括機油、潤滑劑、燃油和制動液。

● 如氣門嘴防塵帽丟失，應(yīng)盡快安裝新的防塵帽。

車輛行駛過程中，應(yīng)避免輪胎遭受強烈撞擊，并盡可能繞開路面障礙物。路面的坑洼處、凸包處和路緣石邊緣均可能對輪胎（尤其是胎側(cè)高度較小的輪胎）造成嚴重擠壓并使其變形，導(dǎo)致輪胎的織物內(nèi)襯斷裂，使輪胎側(cè)壁上出現(xiàn)凹坑、鼓包或裂紋，并使輪輞產(chǎn)生變形或裂紋。

寶駿730輪轂改裝圖片，寶駿730改裝17寸輪轂

寶駿730 17寸輪轂改裝案例

市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類，兩者各有利弊。

鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實。但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大(相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多)，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

相對來說，合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。