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奔馳glc的前后防撞鋼梁，奔馳glc防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

奔馳glc防撞鋼梁的工作原理是，車輛在中高速行駛時(shí)，如果撞擊障礙物，前防撞梁會(huì)把撞擊能量分給吸能盒，這時(shí)吸能盒立馬損壞，將剩余的能量分化給兩邊縱梁，而縱梁負(fù)責(zé)把撞擊能量向后疏散到整個(gè)車體上，由整個(gè)車身構(gòu)架來(lái)吸收能量，減小駕乘人員受到的力。裝有后防撞鋼梁的車輛，如果在高速狀態(tài)下發(fā)生猛烈撞擊，撞擊力度超過(guò)吸能盒承受的范圍時(shí)，撞擊能量就會(huì)直接傳導(dǎo)給車身，讓駕駛員和乘客受到不可挽回的傷害。

奔跑GLC級(jí)的前部防撞鋼梁，是鋁合金的，安置規(guī)整，厚度通常，安全性比照牢靠。奔馳glc防撞梁內(nèi)部框架結(jié)構(gòu)是“日”字型，這種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，由于鋁合金材質(zhì)的堅(jiān)固度， 安全性上還是有保證的。

奔馳glc后防撞梁的材質(zhì)是鋼材，并非與前防撞梁一樣是鋁材。并且后防撞梁為較為廉價(jià)的冷沖壓成型鋼板，厚度在1.5mm。

奔馳glc懸掛怎么調(diào)，奔馳glc懸掛軟硬怎么調(diào)

把奔馳glc運(yùn)動(dòng)模式和舒適（經(jīng)濟(jì)）模式切換。奔馳glc運(yùn)動(dòng)模式懸掛偏硬。

用E模式試試調(diào)節(jié)奔馳glc懸掛，懸掛能軟一下，相對(duì)C模式而言。懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。懸掛直接影響到車輛的舒適性和操控性。

奔馳glc懸掛硬，奔馳glc懸掛材料

奔馳glc懸掛雙叉臂結(jié)構(gòu)的,材質(zhì)是鋁合金的。奔馳glc雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大，雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè)A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)兩個(gè)叉臂能同時(shí)吸收輪胎所受橫向力加兩叉臂橫向剛度較所以轉(zhuǎn)的彎側(cè)傾較，小雙叉臂式懸掛通常采用上下不等長(zhǎng)叉臂(上短下長(zhǎng))，讓車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損，并且能自適應(yīng)路面輪胎接地面積，大積貼地性好。

奔馳glc后備箱怎么開(kāi)，奔馳glc后備箱打不開(kāi)

（1）奔馳glc后備箱打開(kāi)有兩個(gè)操作鍵一個(gè)在駕駛側(cè)門上（玻璃鍵后方），一個(gè)在奔馳glc后備箱蓋上（牌照位置正上方）。

（2）奔馳glc后備箱的后備箱蓋具有自動(dòng)開(kāi)啟／關(guān)閉功能,它是通過(guò)一個(gè)液壓電動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)連桿,實(shí)現(xiàn)奔馳glc后備箱后備箱蓋自動(dòng)抬起功能的。

（3）奔馳glc后備箱后備箱采用電動(dòng)或者是遙控方式開(kāi)開(kāi)啟或關(guān)閉。若要開(kāi)啟奔馳glc后備箱后備箱，只需按一下車?yán)锏陌粹o或者是遙控鑰匙，奔馳glc后備箱后備箱就會(huì)自己打開(kāi)，如果要關(guān)閉奔馳glc后備箱，就按一下奔馳glc后備箱里的關(guān)閉按鈕或者車內(nèi)的關(guān)閉按鈕后，或者是遙控鑰匙奔馳glc后備箱就會(huì)自己關(guān)閉。

奔馳glc后備箱打不開(kāi)

（1）遙控打開(kāi)奔馳glc后備箱方式，用鑰匙打開(kāi)是最直接最簡(jiǎn)單的打開(kāi)方式。

（2）打開(kāi)奔馳glc后備箱的車內(nèi)按鈕，在車內(nèi)的窗子旁跟控制車窗的按鈕設(shè)計(jì)一樣，也有一個(gè)開(kāi)始后備箱的按鈕。

（3）用腳踢奔馳glc后備箱，說(shuō)是用腳踢，實(shí)際上是運(yùn)用后備箱下的感應(yīng)雷達(dá)，只要腳在雷達(dá)感應(yīng)區(qū)，感應(yīng)到后就可以打開(kāi)奔馳glc后備箱

奔馳glc清洗節(jié)氣門多少錢，奔馳glc節(jié)氣門多久清洗

奔馳glc外面4S汽修店40一次。

一般建議奔馳glc車主1.5萬(wàn)公里左右進(jìn)行清洗節(jié)氣門，當(dāng)然不同車型情況不同，有些車節(jié)氣門容易臟，嚴(yán)重時(shí)七八千公里就需要清洗也不少見(jiàn)。一般而言，是絕對(duì)不需要五千公里就清洗一次節(jié)氣門的，除非你用車的條件十分艱苦，不過(guò)個(gè)人建議最多也別超過(guò)四萬(wàn)公里。奔馳glc節(jié)氣門的清洗頻率與用車習(xí)慣和環(huán)境有很大關(guān)系，臟了就要洗。但如果沒(méi)有出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、油耗顯著大幅增加、加速無(wú)力等現(xiàn)象，也就無(wú)需清洗。