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大眾凌渡減震太硬，凌渡減震硬怎么辦

凌渡減震太硬，減震硬比軟好，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)發(fā)動(dòng)側(cè)傾的那種心懸的感覺(jué)。而且開(kāi)車(chē)時(shí)不會(huì)有波浪感，有駕駛的動(dòng)感與樂(lè)趣，如果減震軟，你會(huì)感到加油也軟，開(kāi)起車(chē)來(lái)起伏感難受，轉(zhuǎn)彎時(shí)感到車(chē)身象要翻車(chē)一樣。你看到現(xiàn)在改裝車(chē)那里。大家改的都是把減震改得硬一些，不想太軟，如果你覺(jué)得硬的話是沒(méi)有辦法改軟的，只能是減震老化以后不要換，那樣就會(huì)軟。

凌渡減震太硬可以使用，也能長(zhǎng)期使用，當(dāng)然彈簧理論上說(shuō)是有壽命的，以后可能會(huì)越壓越軟，減震器不會(huì)有太大影響，凌渡這車(chē)避震硬沒(méi)辦法，基因問(wèn)題，它的后懸掛減震筒不是很長(zhǎng)一段連在輪拱內(nèi)側(cè)，是很短一根連在底盤(pán)上，緩沖區(qū)域天生小，你胎壓不要高就行，減震確實(shí)調(diào)的硬。車(chē)身越重簧下質(zhì)量越輕懸掛反應(yīng)越快就越覺(jué)得舒服。后備箱放東西就覺(jué)得更穩(wěn)車(chē)身不會(huì)上下晃的太厲害有厚實(shí)感，但其實(shí)也沒(méi)強(qiáng)哪去。

大眾凌渡百公里加速幾秒，凌渡百公里加速實(shí)測(cè)

大眾凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。

性能測(cè)試：表現(xiàn)完美

下面我們就直接進(jìn)入測(cè)試環(huán)節(jié)，看看它的實(shí)測(cè)成績(jī)究竟如何。

0-100km/h加速測(cè)試：

中控系統(tǒng)內(nèi)關(guān)閉ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，大眾車(chē)型向來(lái)無(wú)法完全關(guān)閉ESP，凌渡也不例外。由于雙離合變速箱允許的最大起步轉(zhuǎn)速為1500rpm，所以并不適合采用悶剎車(chē)起步的方式，在松開(kāi)剎車(chē)的瞬間全油門(mén)起步的效率最高。

由于沒(méi)有彈射模式，起步很平淡，不過(guò)，前輪在跑起來(lái)時(shí)候還能打滑，這輪的扭矩實(shí)在強(qiáng)大。

起步瞬間，車(chē)輛狀態(tài)很平穩(wěn)，不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速瞬間攀升至3000rpm時(shí)，前輪才開(kāi)始發(fā)生劇烈打滑，此時(shí)電子系統(tǒng)迅速干預(yù)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升到5000rpm，打滑再次出現(xiàn)，兩次打滑對(duì)成績(jī)?cè)斐闪艘欢ǖ挠绊懀贿^(guò)進(jìn)入2擋之后，動(dòng)力仍舊充沛，最終7.54秒的成績(jī)是個(gè)實(shí)實(shí)在在的驚喜，其動(dòng)力性能幾乎可以和邁騰/帕薩特的2.0T車(chē)型平起平坐。

大眾凌渡提速幾秒，凌渡和思域哪個(gè)提速快

大眾凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。雖然大眾起步平淡，但是與思域相比，大眾凌渡提速更快。

性能測(cè)試：表現(xiàn)完美

下面我們就直接進(jìn)入測(cè)試環(huán)節(jié)，看看它的實(shí)測(cè)成績(jī)究竟如何。

0-100km/h加速測(cè)試：

中控系統(tǒng)內(nèi)關(guān)閉ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，大眾車(chē)型向來(lái)無(wú)法完全關(guān)閉ESP，凌渡也不例外。由于雙離合變速箱允許的最大起步轉(zhuǎn)速為1500rpm，所以并不適合采用悶剎車(chē)起步的方式，在松開(kāi)剎車(chē)的瞬間全油門(mén)起步的效率最高。

由于沒(méi)有彈射模式，起步很平淡，不過(guò)，前輪在跑起來(lái)時(shí)候還能打滑，這輪的扭矩實(shí)在強(qiáng)大。

起步瞬間，車(chē)輛狀態(tài)很平穩(wěn)，不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速瞬間攀升至3000rpm時(shí)，前輪才開(kāi)始發(fā)生劇烈打滑，此時(shí)電子系統(tǒng)迅速干預(yù)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升到5000rpm，打滑再次出現(xiàn)，兩次打滑對(duì)成績(jī)?cè)斐闪艘欢ǖ挠绊?，不過(guò)進(jìn)入2擋之后，動(dòng)力仍舊充沛，最終7.54秒的成績(jī)是個(gè)實(shí)實(shí)在在的驚喜，其動(dòng)力性能幾乎可以和邁騰/帕薩特的2.0T車(chē)型平起平坐。

大眾凌渡230百公里加速，凌渡230百公里加速視頻

大眾凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。

性能測(cè)試：表現(xiàn)完美

下面我們就直接進(jìn)入測(cè)試環(huán)節(jié)，看看它的實(shí)測(cè)成績(jī)究竟如何。

0-100km/h加速測(cè)試：

中控系統(tǒng)內(nèi)關(guān)閉ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，大眾車(chē)型向來(lái)無(wú)法完全關(guān)閉ESP，凌渡也不例外。由于雙離合變速箱允許的最大起步轉(zhuǎn)速為1500rpm，所以并不適合采用悶剎車(chē)起步的方式，在松開(kāi)剎車(chē)的瞬間全油門(mén)起步的效率最高。

由于沒(méi)有彈射模式，起步很平淡，不過(guò)，前輪在跑起來(lái)時(shí)候還能打滑，這輪的扭矩實(shí)在強(qiáng)大。

起步瞬間，車(chē)輛狀態(tài)很平穩(wěn)，不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速瞬間攀升至3000rpm時(shí)，前輪才開(kāi)始發(fā)生劇烈打滑，此時(shí)電子系統(tǒng)迅速干預(yù)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升到5000rpm，打滑再次出現(xiàn)，兩次打滑對(duì)成績(jī)?cè)斐闪艘欢ǖ挠绊懀贿^(guò)進(jìn)入2擋之后，動(dòng)力仍舊充沛，最終7.54秒的成績(jī)是個(gè)實(shí)實(shí)在在的驚喜，其動(dòng)力性能幾乎可以和邁騰/帕薩特的2.0T車(chē)型平起平坐。

凌渡230百公里加速視頻如下：

大眾凌渡排氣管改裝圖，凌渡改雙出口排氣管

大眾凌渡作為一款大眾汽車(chē)剛剛推出不久的車(chē)型，在車(chē)友們中間倍受喜愛(ài)。但是原車(chē)排氣管簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)一直是一個(gè)無(wú)法改變的事實(shí)。唯有通過(guò)改裝去改變這一現(xiàn)狀。下面就把大眾凌渡改裝排氣管的過(guò)程與大家分享一下。

大眾凌渡排氣管改裝教程如下：

首先要準(zhǔn)備的東西：

大眾凌渡原廠汽車(chē)一輛

大眾凌渡改裝專(zhuān)用tygw排氣管一套

拆卸扳手，汽車(chē)升降機(jī)等專(zhuān)業(yè)改裝工具

首先需要將原車(chē)的排氣管進(jìn)行拆卸。同時(shí)檢查汽車(chē)底部隔熱層是否完好。

安裝準(zhǔn)備好的改裝配件，并且對(duì)汽車(chē)排氣的密封性能進(jìn)行檢測(cè)，確保排氣系統(tǒng)的性能。

安裝完成后，對(duì)汽車(chē)排氣管的音效進(jìn)行調(diào)試，確保排氣聲浪是自己想要的。

改裝排氣管時(shí)建議選擇耐腐蝕性能高材質(zhì)制造而成的汽車(chē)排氣

盡量選擇原裝位設(shè)計(jì)的汽車(chē)排氣管作為改裝配件