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長(zhǎng)安cs95油耗實(shí)際多少？長(zhǎng)安cs95真實(shí)油耗多少？

長(zhǎng)安cs95的實(shí)際油耗是車(chē)主在買(mǎi)這臺(tái)車(chē)前必然會(huì)考慮的因素，畢竟這對(duì)后期的用車(chē)成本影響很大。因?yàn)镃S95車(chē)身體積更大重量更重，車(chē)身較高導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)也更大的原因，所以油耗要偏高。長(zhǎng)安cs95的油耗實(shí)際要去到百公里10-13升左右，另一方面長(zhǎng)安CS95搭載一臺(tái)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到233hp，動(dòng)力方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

“又想馬兒跑，又不給馬兒吃草”這種想法還是不可取的，我們?cè)诳紤]一款車(chē)的油耗時(shí)，不能只看賬面上的數(shù)據(jù)，還要結(jié)合車(chē)輛的其他參數(shù)來(lái)衡量才會(huì)得出比較正確的得出結(jié)論，例如輪胎寬度，車(chē)身重量，車(chē)身高度，排量等方面對(duì)于車(chē)輛油耗也是有很大影響的。

　　這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比較注重低扭的調(diào)校表現(xiàn)，日常駕駛中，起步給人的感覺(jué)是比較輕快的，絲毫不像是一臺(tái)中大型SUV的感覺(jué)，日常駕駛非常輕松。不過(guò)當(dāng)你深踩油門(mén)需要行駛間急加速時(shí)候，變速箱會(huì)稍稍有些滯后，不夠干脆。來(lái)到車(chē)身側(cè)面，整體的長(zhǎng)寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。高度上比老款的CS95車(chē)型升高了5mm，其他尺寸沒(méi)變化。側(cè)面整體線條沒(méi)什么大變化，最大的亮點(diǎn)是全新19英寸多輻輪圈。如果你對(duì)大空間有剛需的話，20萬(wàn)內(nèi)長(zhǎng)安cs95還是值得考慮的車(chē)型。

長(zhǎng)安cs95百公里油耗多少，長(zhǎng)安cs95實(shí)際油耗多少

長(zhǎng)安CS95汽車(chē)的百公里油耗約為11.3升。

省油小貼士：

1、見(jiàn)空當(dāng)就搶的駕駛習(xí)慣

在日常行車(chē)中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，常見(jiàn)到這種現(xiàn)象：相鄰車(chē)道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車(chē)就突然加速擠過(guò)去了，過(guò)去了就不得不踩剎車(chē)。呆會(huì)兒，這邊車(chē)道有空當(dāng)，他一踩油門(mén)又?jǐn)D回來(lái)了。等一處信號(hào)，他能急加速、急停車(chē)四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過(guò)代價(jià)是油耗大大增加了。增加多少，專(zhuān)家們?cè)鲞^(guò)加速行駛油耗試驗(yàn)：讓車(chē)輛勻速行駛進(jìn)入測(cè)試路段后，試車(chē)員將油門(mén)踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。

2、低檔高速長(zhǎng)距離行車(chē)的習(xí)慣

這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車(chē)易走神兒的人身上。三檔長(zhǎng)距離高速行車(chē)，比四檔正常行車(chē)油耗要增加10%，而如果用二檔代替三檔行車(chē)，油耗還會(huì)增加。

現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)換檔都有規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)后才許加檔，這是從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度出發(fā)的。但有些人走向極端，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)規(guī)定很多后才加檔，這也會(huì)造成燃油浪費(fèi)。專(zhuān)家們認(rèn)為：低檔高速肯定費(fèi)油。高檔低速肯定省油。

長(zhǎng)安cs95油耗怎么樣，長(zhǎng)安cs95真實(shí)油耗多少

長(zhǎng)安CS95汽車(chē)的百公里油耗約為11.3升。

省油小貼士：

1、見(jiàn)空當(dāng)就搶的駕駛習(xí)慣

在日常行車(chē)中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，常見(jiàn)到這種現(xiàn)象：相鄰車(chē)道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車(chē)就突然加速擠過(guò)去了，過(guò)去了就不得不踩剎車(chē)。呆會(huì)兒，這邊車(chē)道有空當(dāng)，他一踩油門(mén)又?jǐn)D回來(lái)了。等一處信號(hào)，他能急加速、急停車(chē)四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過(guò)代價(jià)是油耗大大增加了。增加多少，專(zhuān)家們?cè)鲞^(guò)加速行駛油耗試驗(yàn)：讓車(chē)輛勻速行駛進(jìn)入測(cè)試路段后，試車(chē)員將油門(mén)踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。

2、低檔高速長(zhǎng)距離行車(chē)的習(xí)慣

這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車(chē)易走神兒的人身上。三檔長(zhǎng)距離高速行車(chē)，比四檔正常行車(chē)油耗要增加10%，而如果用二檔代替三檔行車(chē)，油耗還會(huì)增加。

現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)換檔都有規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)后才許加檔，這是從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度出發(fā)的。但有些人走向極端，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)規(guī)定很多后才加檔，這也會(huì)造成燃油浪費(fèi)。專(zhuān)家們認(rèn)為：低檔高速肯定費(fèi)油。高檔低速肯定省油.

長(zhǎng)安cs95輪胎多少錢(qián)，長(zhǎng)安cs95換什么輪胎好

長(zhǎng)安cs95輪胎型號(hào)規(guī)格：輪胎配備方面，cs95配備了規(guī)格245/55 R19的鄧祿普系列輪胎，價(jià)格是550左右，該輪胎側(cè)重舒適性，采用了高亮拋光處理。

汽車(chē)輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車(chē)輪和路面有良好的附著性；提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車(chē)的重量，輪胎在汽車(chē)上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術(shù)一直不斷地改進(jìn)與提高，如20年代初至30年代中期轎車(chē)胎由低壓輪胎過(guò)渡到超低壓輪胎；40年代開(kāi)始輪胎逐步向?qū)捿嗇y過(guò)渡；40年代末無(wú)內(nèi)胎輪胎的出現(xiàn)；50年代末低斷面輪胎問(wèn)世等等。

許多新技術(shù)的出現(xiàn)都莫過(guò)于1946年法國(guó)米其林公司首創(chuàng)的子午線結(jié)構(gòu)輪胎，這種輪胎由于使用壽命和使用性能的顯著提高，特別是在行駛中可以節(jié)省燃料，而被譽(yù)為輪胎工業(yè)的革命，在這里簡(jiǎn)略介紹一下當(dāng)今發(fā)展的主要幾種輪胎特征。

長(zhǎng)安cs95火花塞多久換，長(zhǎng)安cs95火花塞怎么拆卸

長(zhǎng)安cs95火花塞建議每4萬(wàn)到10萬(wàn)公里更換一次火花?塞就可以了，根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，這個(gè)更換一次費(fèi)用在100到400元左右。

長(zhǎng)安cs95火花塞更換方法：清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會(huì)比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。

取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進(jìn)入燃燒室，保持清潔、干燥無(wú)油污，否則會(huì)引發(fā)漏電、火花減弱等故障。接下來(lái)把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內(nèi)，將火花塞拔出，需要提醒一下大家的是過(guò)程中請(qǐng)拆下一個(gè)之后，馬上就將新火花塞裝上去，逐個(gè)更換，而不是全部取下之后再一起裝上。

在安裝時(shí)，先用套筒將火花塞對(duì)準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長(zhǎng)的二分之一后，再用套筒緊固。火花塞插入后，固定在高壓線樁頭內(nèi)，內(nèi)里的卡扣將火花塞卡緊。擰緊火花塞時(shí)，注意扳手盡量反正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。