亚洲av日韩av永久无码绿巨人,天堂网www天堂在线资源,性一交一乱一伦一,天堂а√在线官网,无码人妻丰满熟妇啪啪

雪鐵龍愛麗舍后減震異響，愛麗舍后懸架異響解決

雪鐵龍愛麗舍后減震異響原因：

1、看雪鐵龍愛麗舍減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。

2、還有就是聽。雪鐵龍愛麗舍在低速行駛時，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經(jīng)驗的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個懸掛發(fā)出的。

3、還有就是用手壓雪鐵龍愛麗舍每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗的維修技師才能判斷。

4、雪鐵龍愛麗舍減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復(fù)。

雪鐵龍愛麗舍后懸架異響的分辨來源的方法：

1、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨：汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。當(dāng)車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。

2、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨：減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。

雪鐵龍愛麗舍右車頭有異響，愛麗舍過減速帶異響

雪鐵龍愛麗舍過節(jié)速帶異響的原因：

1、愛麗舍平衡桿吊桿球頭老化，這個可以拆開輪胎觀察這塊的橡膠是否老化開裂。

2、愛麗舍方向機橫拉桿球頭間隙過大，我們可以升高車輛，用手抓住車輪兩側(cè)用力左右搖動，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動的；還有一個檢測方法就是在日常行駛的時候開到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現(xiàn)明顯抖動，多半就是橫拉桿球頭出現(xiàn)問題。

3、愛麗舍半軸防塵套破裂漏油，嚴(yán)重者會造成半軸球頭磨損嚴(yán)重出現(xiàn)異響。

4、愛麗舍平衡桿小連桿松動，其與減震器相連，如果松動過減速帶很容易發(fā)出異響，下圖中，綠色標(biāo)示出來的右邊立著的零件就是平衡桿小連桿。

5、愛麗舍底盤上的緩沖部件損壞，比如平衡桿上的橡膠緩沖塊、下擺臂球頭與底盤相連處的橡膠緩沖等，這種也是發(fā)生概率相對較大的原因。我們可以把車子放在平地上，車左右兩邊各站一人，力氣大的最好，使勁左右晃動車，如果出現(xiàn)支嘎異響，那么很有可能是緩沖橡膠塊的問題。

雪鐵龍愛麗舍輪胎型號規(guī)格，新愛麗舍輪胎尺寸參數(shù)

雪鐵龍愛麗舍輪胎型號規(guī)格是：185/65 R15；不少現(xiàn)款愛麗舍車主嫌低配車型的鋼圈太廉價，廠家也注意到這點，為新車標(biāo)配了鋁合金輪圈。另外，鑒于不少車主抱怨現(xiàn)款車型胎噪擾人，因此新車將輪胎的供應(yīng)商由以前的佳通換為萬力。

新款愛麗舍延續(xù)了之前的配置，除了最低配的一款車型采用15英寸鋼制輪圈之外，其余車型采用造型漂亮的15英寸鋁合金輪圈。不過所配備的15英寸佳通輪胎則在一定程度上影響了駕駛質(zhì)感，在如今眾多中國品牌緊湊型車配備更高級別輪胎的當(dāng)下，我認(rèn)為這個配置可以適當(dāng)進(jìn)行一些提升。

雪鐵龍愛麗舍胎壓多少正常，新愛麗舍胎壓多少合適

雪鐵龍愛麗舍正常胎壓是：2.2--2.5之間；胎壓過低，剎車距離會相應(yīng)變短，還有就是轉(zhuǎn)彎時抓地力會更好當(dāng)然也不是沒有缺點，低壓會使車子更加耗油。還有行駛過程中，胎壓過低會讓脆弱的輪胎側(cè)壁不斷地壓縮再還原，容易讓輪胎產(chǎn)生疲勞，加速升溫,一定溫度時有可能引起爆胎。

雪鐵龍愛麗舍輪胎氣壓一般在2.2--2.5之內(nèi)。建議四個輪胎的氣壓保持在一樣的。

雪鐵龍愛麗舍胎壓過高，能較為省油，打方向也會感覺較輕。雖然高胎壓好處還挺多的，但也有缺點，那就是剎車距離會變長。因為胎壓過高會使輪胎接地面積變小，附著力變差。還有就是脆弱的側(cè)壁容易鼓包。

雪鐵龍愛麗舍胎壓過高的危害

a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

b.導(dǎo)致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

雪鐵龍愛麗舍胎壓過低的危害

a.與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗上升；

b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；

d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

雪鐵龍愛麗舍動力怎么樣，新愛麗舍動力性能評測

雪鐵龍愛麗舍1.6L發(fā)動機整體的動力表現(xiàn)十分理想，轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)/分鐘后甚至可以感到一絲絲推背感。良好的動力感覺有一半要歸功于變速箱的恪盡職守，新6AT變速箱升檔十分迅速平穩(wěn)，不拖泥帶水。進(jìn)入運動模式后，變速箱會盡量延后升檔，這是司空見慣的，但在減速時它還會進(jìn)行降擋補油，這卻是在該級別車型中少有的設(shè)定。愛麗舍將排擋桿向左拉入手動模式，這臺6AT變速箱再次給人驚喜，它居然會毫無遲疑的對我的升降擋動作做出反應(yīng)，這完全超出了之前的預(yù)期；

愛麗舍的6AT雖然不能提供手動變速箱忙碌的樂趣，但這臺6AT變速箱能做到隨心所欲。剎車-降檔-入彎，一氣呵成，配合PSA出色的底盤調(diào)校，這臺車完全可以給人同級別車型無法提供的駕控愉悅。