雪佛蘭科魯茲1.5實(shí)際油耗多少,全新科魯茲1.5真實(shí)油耗
雪佛蘭科魯茲全程行駛103.8km,平均時(shí)速29.7km/h,新科魯茲1.5L自動(dòng)擋的平均油耗為7.5L/100km,油耗表現(xiàn)要好于我們的預(yù)期。在測(cè)試時(shí)自動(dòng)啟停系統(tǒng)全程開啟,對(duì)于油耗的控制還是很有幫助的。對(duì)比我們剛剛測(cè)試的1.4T雙離合車型,那臺(tái)車的測(cè)試條件稍有點(diǎn)不同,就是全程空調(diào)開啟,最后的油耗是7.4L/100km,略低于1.5L自動(dòng)擋車型,不過差距非常小。
雪佛蘭科魯茲?rùn)?quán)威的油耗測(cè)試,在專門的實(shí)驗(yàn)車場(chǎng)的專門跑道上,在規(guī)定的濕度、氣壓、胎壓等,在滿載等速的條件下(秤重坐滿人和后背箱加配重物);用專門的計(jì)量?jī)x器(帶刻度的量杯、流量計(jì)等)切斷車輛原來的供油系統(tǒng),用計(jì)量?jī)x器量杯內(nèi)的油跑幾十或百米(好像是這樣的,不計(jì)算加速時(shí)的油耗,不能滑行)的來回路后,除二計(jì)算出的百公里等油耗等的數(shù)據(jù)。
雪佛蘭科魯茲油耗怎么樣,科魯茲油耗高的原因
雪佛蘭科魯茲只跑了兩百多公里的純新車,還沒出磨合期,在這種情況下,115.3km的測(cè)試路段全程使用節(jié)能模式并開啟空調(diào),最后測(cè)得平均油耗只有7.5L/100km,和行車電腦顯示的數(shù)字一致,很棒。
科魯茲油耗高的原因:
1、汽油車火花塞,高壓線有問題,引起點(diǎn)火電路不正常,,可以通過檢修更換另件解決油耗高。
2、剎車系統(tǒng)有問題,剎車片不回位,行駛阻力加大??梢酝ㄟ^檢修恢復(fù)降低油耗。
3、汽車油路不暢,積碳堵塞,使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節(jié)氣門??梢越档陀秃?。
4、空氣濾芯臟,空氣不暢,致使油汽比不對(duì)。需更換濾芯解決。
5、夏季高溫空氣濕度大季節(jié)性產(chǎn)生油耗高。
6、行駛速度快,汽車負(fù)載重,油耗偏高。
7、汽油油質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),致使油耗偏高。
又一款經(jīng)典車型與我們說再見,美系轎車是否已經(jīng)沒落?
科魯茲,沒了。
就在前幾天,猝不及防地,雪佛蘭旗下的經(jīng)典車型科魯茲,悄然地在雪佛蘭中國(guó)官方網(wǎng)站上消失了。
回想當(dāng)年,科魯茲初登中國(guó)市場(chǎng)時(shí),便憑借著硬朗且充滿“肌肉感”的外觀設(shè)計(jì)引起了極大的轟動(dòng),單論外觀,當(dāng)時(shí)同級(jí)的無論是大眾寶來還是卡羅拉(花冠)在它面前都要黯然失色。
除了有動(dòng)感的外觀以外,同期WTCC的雪佛蘭車隊(duì)也使用了科魯茲作為基礎(chǔ)車型,賽場(chǎng)風(fēng)光+“越獄”男主角代言,令這臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車一時(shí)令年輕人趨之若鶩,受歡迎程度比起現(xiàn)在的本田思域可謂是有過之而無不及。
而雪佛蘭也一度憑借著這款緊湊型轎車的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),成為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最暢銷的品牌之一。
用一個(gè)例子來形容它有多好賣吧:
在2013年,被科魯茲銷量“沖昏了頭腦”的雪佛蘭,甚至還迷之自信地引進(jìn)了兩廂版的科魯茲,這在對(duì)兩廂車極其不接受的中國(guó)市場(chǎng)無異于自殺,而兩廂版科魯茲的銷量也只能用一個(gè)慘字來形容。
(不止中國(guó)人愛科魯茲,科魯茲在海外也是暢銷車型,圖:掛Holden標(biāo)的澳大利亞版科魯茲)
而隨著保有量的增多,這款“明星車型”也暴露出了它美系車的一面——各種質(zhì)量問題開始被爆出,方向機(jī)卡滯、機(jī)油乳化等問題都令不少車主頭疼不已。而且不怕得罪地說一句,當(dāng)時(shí)的通用集團(tuán),用“還沒學(xué)會(huì)造變速箱”來形容一點(diǎn)都不過分,無論是早期的AT還是后期的雙離合都只能用慘不忍睹來形容。
但是無論怎么講都好,科魯茲還是成功地成為了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的明星車型,然而正當(dāng)所有人都在期待科魯茲能在以后大展宏圖的時(shí)候,雪佛蘭把它搞砸了......
在2014年,雪佛蘭不知道抽了哪根筋,在中國(guó)市場(chǎng)推出了一款“新科魯茲”,這款車型屬于中國(guó)特供車,因?yàn)楹M馐袌?chǎng)的科魯茲還沒正式換代呢。
新款車型說實(shí)話,顏值其實(shí)也不差,但是形象與老款相差得實(shí)在太大了,簡(jiǎn)直就是肌肉男變成了小正太的感覺,完全丟掉了科魯茲原本的應(yīng)有的風(fēng)格。而這次莫名其妙地改款帶來的報(bào)應(yīng)很快就來了——科魯茲銷量暴跌,月銷量?jī)H能徘徊在1000-2000的水平,風(fēng)光不再。
當(dāng)然,如果將科魯茲銷量暴跌全然怪罪于這次改款,那難免有些片面,畢竟在改款之前,已經(jīng)銷售了5年之久的科魯茲也已經(jīng)顯現(xiàn)出疲態(tài)了,外觀大改只是銷量暴跌的導(dǎo)火索而已。
而僅僅兩年過去,科魯茲在海外市場(chǎng)才正式換代,外觀雖然比起“中國(guó)特供版”要硬朗許多,不過與老款相比還是相差甚遠(yuǎn),而上汽通用也趕緊同步進(jìn)行換代,妄圖搶救一下科魯茲的銷量......然而事實(shí)證明這一切都是徒勞的,科魯茲已經(jīng)不再受到消費(fèi)者的追捧了。
(曾經(jīng)獨(dú)占科魯茲名字的車型,后期在澳洲市場(chǎng)也只能以Astra三廂版的身份茍延殘喘)
到了后期,由于科魯茲在國(guó)內(nèi)銷量實(shí)在太低,為了保證自身在緊湊型車級(jí)別的市場(chǎng),上汽通用又為雪佛蘭“弄”出來一臺(tái)特供的科沃茲,誰知道這一搞更是成為了“壓死駱駝的最后一根稻草”,科沃茲將科魯茲原本就不大的市場(chǎng)份額都占了。
而破罐子破摔的雪佛蘭在之后又搞出來一臺(tái)科魯澤......美其名曰三款車型錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),實(shí)際上卻是在病急亂投醫(yī)。
其實(shí)科魯澤與上汽通用另一品牌——別克旗下的英朗有著千絲萬縷的關(guān)系,砍掉科魯茲,僅留下科魯澤無疑能為上汽通用省下一大筆成本。
其實(shí)科魯茲的停產(chǎn)也算是美系轎車逐漸消亡的標(biāo)志之一。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),與許多年前美系轎車給人獨(dú)特的感受(大船,巡航利器,耗油)不同,現(xiàn)在的許多掛著美系車標(biāo)的車型早已被同質(zhì)化,不僅駕駛感受變得“歐洲”,玩起省油來甚至比日系還狠。
在SUV車型逐漸占據(jù)市場(chǎng)主流的今天,許多經(jīng)典的美系轎車甚至都已經(jīng)不再在美國(guó)本土進(jìn)行銷售,而更多的車型更是面臨著停產(chǎn)的命運(yùn)。
福特:新款??怂?、嘉年華全部由歐洲總部負(fù)責(zé)研發(fā),美國(guó)本土無售;蒙迪歐、金牛座已經(jīng)被證實(shí)將會(huì)在年內(nèi)停產(chǎn)。福特留給美國(guó)市場(chǎng)的轎車,實(shí)際上僅剩下野馬一款車型。至于福特這兩年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有多慘就不用我多說了吧?
別克:君越在美國(guó)市場(chǎng)即將停產(chǎn):君威和威朗本身就是歐洲品牌歐寶研發(fā)的,而歐寶現(xiàn)在已經(jīng)被賣給了PSA,這兩款車型估計(jì)也是“后繼無人”了。而在中國(guó)市場(chǎng),別克與雪佛蘭、凱迪拉克也是被并稱“通用打折三劍客”,以價(jià)換量足以體現(xiàn)他們的尷尬。
(別克新世紀(jì):如此個(gè)性鮮明的美系轎車,以后不可能再有了)
從曾經(jīng)的市場(chǎng)寵兒,到現(xiàn)在無人問津,美系轎車不再堅(jiān)持自己的個(gè)性,反而變得大眾化,現(xiàn)在回過頭來看,究竟是對(duì)是錯(cuò)還真的很難說。
不知道大家對(duì)于科魯茲停產(chǎn)有什么看法呢?你們又有沒有覺得現(xiàn)在的“美系車”很不美系呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留下你們的看法~
- END -
雪佛蘭科魯茲近光燈使用方法,科魯茲怎么開近光燈
在雪佛蘭科魯茲方向盤的的左側(cè)有一組燈光組合開關(guān),到了夜間,組合開關(guān)向前旋轉(zhuǎn)一格是打開儀表盤燈光在旋轉(zhuǎn)一格是是近光燈。
雪佛蘭科魯茲近光燈在夜晚道路有路燈的時(shí)候打開就行,夜間遇到路邊有行人也開啟近光燈,窄路窄橋彎道都是開啟近光燈。
雪佛蘭科魯茲近光燈的照射距離約有30-40米左右。根據(jù)實(shí)驗(yàn)得知:夜間以55公里/小時(shí)速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)情況立即踩制動(dòng),停車距離正好30米。即當(dāng)在近光燈照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況到立即停車,車與物體之間已無間隙。當(dāng)然這是在車況、路況及駕駛員反應(yīng)均良好情形下,如果高于這一車速,車況、路況較差和駕駛員疲勞反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)等情況下,其結(jié)果可想而知了。因此,夜間行車一定要控制車速。
雪佛蘭科魯茲近光燈型號(hào),科魯茲近光燈怎么更換
雪佛蘭科魯茲近光燈型號(hào)是:H4;
雪佛蘭科魯茲近光燈更換方法:
首先車輛要在熄火5分鐘以上,拔掉車鑰匙,待發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻下來,再打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,以免零部件燙傷自己。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋之后,可以看到大燈總成后面的防塵罩,防塵罩大多采用橡膠制作,順著螺口方向直接擰下來即可,并不需要太多的力氣,之后能看到大燈總成里的燈泡底座,捏住底座旁邊的鋼絲卡簧,待卡子松開之后就可以拿出燈泡了。
近光燈在更換燈泡之后,照射范圍有了小小的改變,重要的是亮度提高,而色溫也是比較接近氙氣大燈的效果,經(jīng)過透鏡沿射出來的光線切割效果也更加明顯。由于我選擇的遠(yuǎn)光燈是增強(qiáng)亮度和光照距離的,在地下停車場(chǎng)里實(shí)際效果沒有完全體現(xiàn)出來,但之后在大街上行駛的時(shí)候,遠(yuǎn)光燈能照射到相當(dāng)遠(yuǎn)的路面指示牌,
雪佛蘭科魯茲更換近光燈注意事項(xiàng):
1、開始更換之前保證車輛熄火,拔掉車鑰匙,待發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻之后方可動(dòng)手。
2、保證燈泡的電壓和功率與原車一樣,不要聽信商家說瓦數(shù)增加亮度就增加的話,這樣會(huì)讓電流不穩(wěn)定造成短路,輕則燒壞保險(xiǎn),重則車輛自燃。
3、整個(gè)更換過程都戴手套操作,取下燈泡之后不能用手直接觸摸燈泡玻璃。
4、購買時(shí)不一定非要選擇原廠燈泡品牌,只要符合國(guó)家3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的都可以使用。
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