一汽豐田rav4怎么樣?豐田rav4真心不好嗎?
一汽豐田rav4怎么樣?豐田rav4作為世界首款緊湊型SUV,雖然進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間有點(diǎn)晚,但是并不影響豐田rav4在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)。從銷(xiāo)量上可以看出,豐田rav4的銷(xiāo)量比不上寶駿510或者哈弗h6這些神車(chē),但是銷(xiāo)量長(zhǎng)期保持穩(wěn)定,已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。隨著保有量的提升,投訴也開(kāi)始浮出水面,不少車(chē)主直面豐田rav4真心不好,并且rav4有嚴(yán)重缺陷。事實(shí)是不是如此,我們隨即來(lái)看一看。
從車(chē)質(zhì)網(wǎng)和豐田rav4論壇逛了一圈,不得不說(shuō)豐田rav4的嚴(yán)重缺陷不得不防。其中比較嚴(yán)重的就是cvt變速箱異響,表現(xiàn)為口哨聲。很多車(chē)主向4S店反映后被回復(fù)為正常現(xiàn)象,但是過(guò)多的投訴還是會(huì)影響大家對(duì)豐田rav4的擔(dān)憂(yōu)。除了變速箱異響外,還有就是座椅生銹和天窗密封條翹起導(dǎo)致漏水。
除了質(zhì)量缺陷,豐田rav4的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。首先是內(nèi)飾,除了頂配的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有一定的創(chuàng)新,其他車(chē)型的內(nèi)飾依然保持原樣,全黑設(shè)計(jì)顯得豐田rav4穩(wěn)重,而且視覺(jué)上有點(diǎn)廉價(jià),手感并不是很好,塑料感比較明顯。
舒適性方面,豐田rav4還是很好的照顧到乘坐感受,座椅的柔軟程度非常滿(mǎn)意,懸掛肯定不如轎車(chē)的舒服,不過(guò)噪音處理上明顯不好,幾乎所有噪音在車(chē)內(nèi)都能聽(tīng)到。這里要說(shuō)一下豐田rav4的后備箱,現(xiàn)款豐田rav4早已經(jīng)拋棄了備胎小書(shū)包設(shè)計(jì),不過(guò)內(nèi)置備胎的設(shè)計(jì)也是讓豐田rav4的后備箱有一個(gè)非常大的凸起,視覺(jué)上看起來(lái)不順眼,實(shí)際使用中如果不是重度使用是沒(méi)有影響的。
油耗經(jīng)濟(jì)性上,豐田rav4不夠理想,2.0車(chē)型平均油耗在8.5升每百公里,2.5車(chē)型平均油耗在10升每百公里。這樣的油耗表現(xiàn)在緊湊型SUV中算是中等,但是小編認(rèn)為豐田rav4還能做到更好。
最后還是要日常提一下日系車(chē)的通?。很?chē)漆薄。這個(gè)問(wèn)題在日系車(chē)中基本都有,所以建議車(chē)主在坑洼路面和周邊有灌木叢的小路行駛時(shí),一定要盡量小心緩速通過(guò),別為了一時(shí)爽,一踩油門(mén)就飛過(guò)去,除非你真的不在意你愛(ài)車(chē)的表面。
到這里,豐田rav4的缺陷基本盤(pán)點(diǎn)完了,相信你對(duì)豐田rav4也有更進(jìn)一步的了解。不是說(shuō)豐田rav4不好,總的來(lái)說(shuō)豐田rav4還是具有一定優(yōu)勢(shì)的,空間大、動(dòng)力充沛、操控性不錯(cuò)、配置豐富等。而且第五代豐田rav4已經(jīng)亮相,造型也來(lái)了一個(gè)大換臉,如果你對(duì)豐田rav4一直有想法的話(huà),可以深入了解。
豐田rav4磨合期多長(zhǎng),新rav4磨合期多少公里
豐田rav4磨合期注意事項(xiàng):
1. 500公里為初期磨合,此時(shí)速度不宜過(guò)快,一般為70-80公里以下,轉(zhuǎn)速不要超220最好。
2. 500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當(dāng)提高,一般可以達(dá)到90-100公里,轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī),反而可以促進(jìn)磨合,而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。
3. 1000-1500公里為后期磨合,速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過(guò)程,必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)即可。
4. 所有車(chē)子在低速行駛時(shí),實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大,因此磨合期不宜長(zhǎng)期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí),如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后,陡然增加時(shí)速,反而會(huì)使新車(chē)不適應(yīng),因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。
5. 磨合期行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間以固定速度駕駛,要有速度變化。
6. 磨合期行駛時(shí)要避免急剎車(chē)、急提速的情況。
自動(dòng)檔的車(chē),因?yàn)椴荒芡ㄟ^(guò)手動(dòng)換檔來(lái)確定磨合指定的檔,所以只能通過(guò)行車(chē)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)了。總之,磨合要?jiǎng)蛩匍_(kāi)車(chē),30km/h 、60km/h 、 80km/h 、100km/h這樣的級(jí)別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點(diǎn)左右到平的公路上搞定磨合期對(duì)車(chē)可以說(shuō)是一個(gè)后期的“制造”過(guò)程,磨好了車(chē),磨合過(guò)后車(chē)輛有力,零件運(yùn)行正常,同時(shí)機(jī)器壽命更長(zhǎng),磨不好則反之。
豐田rav4胎壓多少合適,新rav4標(biāo)準(zhǔn)胎壓多少
豐田rav4輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓如圖所示。確保保持適當(dāng)?shù)妮喬鈮骸C吭轮辽贆z查一次輪胎氣壓。不過(guò),建議每?jī)芍軝z查一次輪胎氣壓
■輪胎氣壓不當(dāng)?shù)暮蠊?/p>
駕駛輪胎氣壓不當(dāng)?shù)能?chē)輛可能導(dǎo)致以下后果:
●燃油經(jīng)濟(jì)性降低
●駕駛舒適性降低、操控性能不佳
●因磨損造成輪胎壽命縮短
●安全性降低
●傳動(dòng)系受損
■輪胎氣壓檢查指南
檢查輪胎氣壓時(shí)請(qǐng)遵守下列事項(xiàng):
●只有在輪胎冷卻后方可進(jìn)行檢查。如果車(chē)輛已經(jīng)停放了至少 3 小時(shí),或行駛未超過(guò) 1.5 km (公里),則此時(shí)檢查能得到準(zhǔn)確的冷輪胎氣壓讀數(shù)。
●務(wù)必使用輪胎氣壓表。僅從輪胎外觀(guān)很難判斷輪胎氣壓是否適當(dāng)。
●行駛之后,輪胎氣壓增高是正?,F(xiàn)象,因?yàn)檩喬?nèi)會(huì)產(chǎn)生熱量。行駛之后不要降低輪胎氣壓。
●乘客和行李重量應(yīng)均勻分布以使車(chē)輛達(dá)到平衡。
豐田rav4胎壓監(jiān)測(cè)多少錢(qián),新rav4加裝胎壓監(jiān)測(cè)
豐田rav4加裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置。例如加裝直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的費(fèi)用大概是400元左右/套。
胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種,一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè),另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)。
直接式胎壓監(jiān)測(cè)
直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓,利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上,然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
間接式胎壓監(jiān)測(cè)
間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí),車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
豐田rav4胎壓復(fù)位鍵在哪,新rav4胎壓燈復(fù)位方法
豐田rav4采用的是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓,利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng),然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
在胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警后,要盡快對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行檢查和氣壓補(bǔ)充。確認(rèn)胎壓正常后方可繼續(xù)行駛,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)在車(chē)型行駛一段路程后自動(dòng)復(fù)位。
直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的好處是:在每一個(gè)車(chē)輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器,如果任何一個(gè)輪胎胎壓低于駕駛員手冊(cè)上推薦的冷胎胎壓25%時(shí),便會(huì)警示駕駛?cè)?。其警示信?hào)比較精確,而且如果輪胎被刺破,胎壓快速降低時(shí),直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能提供立即的警示。
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