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斯柯達(dá)昕動(dòng)保險(xiǎn)絲盒圖解，昕動(dòng)保險(xiǎn)絲說(shuō)明

斯柯達(dá)昕動(dòng)保險(xiǎn)絲盒圖解很簡(jiǎn)單，保險(xiǎn)絲盒位置在左前門(mén)和儀表臺(tái)之間，打開(kāi)門(mén)會(huì)在儀表臺(tái)側(cè)邊看到一個(gè)蓋子，打開(kāi)蓋子就看到了，如果蓋子打不開(kāi)，就用一字起鍬一下 用力點(diǎn)不要緊的。

保險(xiǎn)絲盒指安裝保險(xiǎn)絲的盒子(也稱保險(xiǎn)絲座)，方便安裝保險(xiǎn)絲，部分具有防水、防火、耐高溫等性能特征(按材質(zhì)及外形的不同而定)。

斯柯達(dá)昕動(dòng)市區(qū)油耗多少，昕動(dòng)真實(shí)油耗

斯柯達(dá)昕動(dòng)市區(qū)油耗為5.6L-6.2L，昕動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)搶眼，其全系車型百公里綜合油耗僅為5.6L-6.2L，與同級(jí)車相比較節(jié)油優(yōu)勢(shì)顯著，極大地降低了日常的用車成本。寬大車身和2603mm的長(zhǎng)軸距讓昕動(dòng)的駕乘空間在同級(jí)兩廂車中堪稱翹楚。

由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。

國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗，我國(guó)也采用這一指標(biāo)。不過(guò)，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大了。

斯柯達(dá)昕動(dòng)油耗怎么看，昕動(dòng)油耗顯示在哪

斯柯達(dá)昕動(dòng)油耗要查看的話在油箱上的刻度就可以檢查，其次在儀表盤(pán)的油耗表也可以計(jì)算出平均油耗。斯柯達(dá)昕動(dòng)市區(qū)油耗為5.6L-6.2L，昕動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)搶眼，其全系車型百公里綜合油耗僅為5.6L-6.2L，與同級(jí)車相比較節(jié)油優(yōu)勢(shì)顯著，極大地降低了日常的用車成本。

等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗， 由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

我國(guó)也采用這一指標(biāo)，由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。

斯柯達(dá)昕動(dòng)大燈改裝方法，昕動(dòng)大燈怎么改裝

斯柯達(dá)昕動(dòng)大燈改裝方法就是原有的轉(zhuǎn)向燈是和霧燈一體的，但是高配LED大燈的轉(zhuǎn)向燈卻是通過(guò)大燈LED燈帶顯示的，所以必須把原來(lái)連到霧燈的轉(zhuǎn)向燈線對(duì)接到新買的高配大燈上，然后測(cè)試成功，完成對(duì)接。

裝完以后的正面照，這才是全LED淚眼燈帶，亮度據(jù)說(shuō)是25T豪華款的兩到三倍。只可惜霧燈燈帶不是LED的，亮度比起大燈淚眼的亮度有些許差距。接下來(lái)裝高配霧燈帶。這個(gè)也要測(cè)線，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)日行燈功能長(zhǎng)亮，要和LED大燈日行燈帶進(jìn)行對(duì)接。

車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開(kāi)車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。

國(guó)際著名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)。因此汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢(shì)。

斯柯達(dá)昕動(dòng)隔音怎么樣，昕動(dòng)隔音效果如何

斯柯達(dá)昕動(dòng)隔音總體效果不錯(cuò)，特別是車身隔音效果不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較安靜，怠速時(shí)幾乎感覺(jué)不到。其實(shí)分貝儀在不同的環(huán)境溫度和路面都會(huì)有不同的讀數(shù)。斯柯達(dá)的車內(nèi)隔音算是不錯(cuò)的。

汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、相應(yīng)的路況、使用的條件，對(duì)汽車產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生振動(dòng)的共鳴聲、車廂內(nèi)組件因間隙或老化受擠壓力產(chǎn)生的摩擦聲等作細(xì)致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。

汽車隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車身的振動(dòng)聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營(yíng)造一個(gè)寧?kù)o的車內(nèi)空間，提高乘座的舒適性。施工后噪聲可降低7～8dB。車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。