1、 科魯澤

官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.49-10.89萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

科魯澤是一款低端的緊湊型轎車，它外觀時(shí)尚動(dòng)感，符合現(xiàn)在的流行趨勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，但空間表現(xiàn)只能算一般。價(jià)格低于10萬(wàn)，配置方面一般般。動(dòng)力提供了1.0T、1.0T混動(dòng)和1.5L三種選擇，其中1.5L版本為四缸機(jī)，其余都是三缸機(jī)。雖然動(dòng)力和油耗表現(xiàn)上1.0T更勝，但考慮到三缸機(jī)的問(wèn)題，不少消費(fèi)者可能會(huì)選擇1.5L版本。

2、 騏達(dá)

官方指導(dǎo)價(jià) ： 8.99-13.59萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

騏達(dá)是一款緊湊型A級(jí)兩廂小車，屬于東風(fēng)日產(chǎn)旗下。相較于飛度與致炫，騏達(dá)定位略高，但比起高爾夫及同級(jí)別對(duì)手稍低。該車不僅適合買菜代步、接送小孩等日常使用，也是通勤的好選擇。特別適合女性和師奶們，因?yàn)樗孢m性好、座椅舒適、空間寬敞，且油耗表現(xiàn)出色。然而，騏達(dá)可能給人產(chǎn)生無(wú)聊乏味的感覺(jué)，不適合年輕人追求激情的需求。如果你是一個(gè)90后或者追求體驗(yàn)的年輕人，這款車可能并不適合你。

3、 凌派

官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.98-16.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

廣汽本田凌派是一款緊湊型代步車，只在大陸銷售的一款車并不會(huì)影響到它月銷量沖破一萬(wàn)，毫不夸張的說(shuō)一款非常優(yōu)秀的家用車。車輛的外形上相對(duì)平庸，不知道用戶對(duì)它的評(píng)價(jià)是怎樣的，可是車內(nèi)飾板的選材上不算差，不會(huì)讓人覺(jué)得特別掉價(jià)。車內(nèi)的乘坐空間是很多人喜歡凌派的根本原因，搭配上混合動(dòng)力系統(tǒng)使得燃油經(jīng)濟(jì)性更高，不只是家庭喜歡用它，很多網(wǎng)上出租車也喜歡用它。

4、 馬自達(dá)3 昂克賽拉

官方指導(dǎo)價(jià) ： 8.99-18.99萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

大音希聲大象無(wú)形，用來(lái)比喻新款馬自達(dá)3最貼切不過(guò)。通過(guò)精湛的工藝締造了前瞻性的外觀，俘獲了大批人的芳心。良好的動(dòng)力、操控性能，追求人、車合二為一。作為一款展現(xiàn)設(shè)計(jì)美學(xué)和智能科技的車型，昂克塞拉肯定可以對(duì)得起這個(gè)稱號(hào)，不過(guò)作為一款緊湊型車，昂克塞拉的乘坐空間對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)恰好足夠。因而新發(fā)布的昂克塞拉，是要在選擇的時(shí)候作出一定的割舍。

5、 捷達(dá)VA3

官方指導(dǎo)價(jià) ： 6.58-9.28萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

捷達(dá)VA3是捷達(dá)品牌第一款轎車，被稱為國(guó)民神車，入手價(jià)很實(shí)惠。很明顯，捷達(dá)VA3的噱頭就是合資車、價(jià)格低、空間足夠，可是，影響力度上很一般。車型認(rèn)可度也只是大體上還能讓人滿意，終歸捷達(dá)VA3的定位是代步車，滿足一般家用也沒(méi)太大壓力。ESP車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)還不錯(cuò)，再有胎壓監(jiān)測(cè)也很智能，該車輛適合大部分消費(fèi)者使用。

6、 朗逸

官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.40-15.19萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

銷量排名一馬當(dāng)先的大眾朗逸，其各機(jī)械部分規(guī)律性及專注性都令人滿意，車機(jī)編制穩(wěn)固還通暢。底盤尤其健壯，細(xì)碎振動(dòng)多，但能夠提供許多路感消息。其位置舒坦度還行，車身內(nèi)部空間亦可以滿足乘坐需求。朗逸目前依靠較大的優(yōu)惠位于銷售排行最前端，若是不在意極致體驗(yàn)，朗逸作為家用車也是值得考慮的。

7、 標(biāo)致408

官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.57-12.17萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

標(biāo)致408雖然經(jīng)常受到網(wǎng)絡(luò)上的抨擊，但是它確實(shí)有著獨(dú)特的魅力。這款緊湊型轎車在外觀和內(nèi)飾方面與中型車相比不遑多讓，空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)。然而最大的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力表現(xiàn)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能甚至超越了德系車和日系車，這對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)巨大的吸引點(diǎn)?？上У氖?，標(biāo)致在售后服務(wù)和營(yíng)銷方面還有待改進(jìn)，導(dǎo)致它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)不夠理想。

8、 寶來(lái)

官方指導(dǎo)價(jià) ： 11.20-15.70萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

寶來(lái)在銷量上的優(yōu)秀表現(xiàn)加上在國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)的排位，肯定了大眾在高定價(jià)、偏移控制區(qū)域、添加拼色座椅的做法證明很有效用的，而且不得不承認(rèn)，在同款車型的其他品牌中，只有寶來(lái)受的消費(fèi)者青睞，這一點(diǎn)也會(huì)是大眾在國(guó)內(nèi)想入手一輛低價(jià)格的車友中融入大眾視野的必經(jīng)之路。因此，大眾寶來(lái)也就實(shí)打?qū)嵉谋蛔u(yù)為“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的車型。

9、 大眾Polo

官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.09-12.49萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 小型轎車

Polo Plus是一款備受矚目的小型車，它在這一級(jí)別的市場(chǎng)中擁有著廣泛的用戶群體。與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，Polo Plus的底盤感受更好，空間也更大，但價(jià)格略高，配置卻沒(méi)有明顯提高。相對(duì)而言，這些因素會(huì)降低Polo Plus的性價(jià)比，可能會(huì)讓一些人望而卻步。

10、 伊蘭特

官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.98-14.18萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

伊蘭特，這個(gè)消失近十年的車型又再次回到了大家的視野中。第七代伊蘭特以時(shí)尚個(gè)性的外觀重新出現(xiàn)在大眾面前，其外形設(shè)計(jì)非常吸引年輕消費(fèi)者的目光。不過(guò)，這份時(shí)尚也給鈑金工帶來(lái)了不少噩夢(mèng)。但是伊蘭特的驚喜不止于外觀，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也有許多令人滿意的細(xì)節(jié)，可以說(shuō)是非常符合年輕人的口味。雖然它看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，但是實(shí)際駕駛感受卻更偏向家用舒適，和外觀形成了一定的反差?？傮w來(lái)看，第七代伊蘭特是一款時(shí)尚型的家用車，值得考慮。