如今，伴隨著大多數(shù)人的生活水平日漸高漲，很多人會(huì)想入手生活里的首輛車，這時(shí)相信有些人因?yàn)閭€(gè)別售價(jià)差不多，各方面性能也相差無(wú)幾的車型而感到困擾，不清楚怎么去選。寶馬3系和奔馳C級(jí)這兩款車相信很多人都不知道如何去選，下面我們就對(duì)這兩款車進(jìn)行比較，看看該如何選擇。

外觀對(duì)比

華晨寶馬推出的寶馬3系是主打29.99-39.99萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的中型轎車。跟不少同級(jí)別車型相比，這車在外形方面顯然更具幾分潮流元素，整體車身流線很有力量感，車側(cè)看上去有極強(qiáng)的視覺(jué)效果，并且在外觀套件的襯托下，也增強(qiáng)了車子的辨別度。

奔馳推出的奔馳C級(jí)是一款中型轎車，官方所給的指導(dǎo)價(jià)為32.52-37.73萬(wàn)。這個(gè)車子的外觀造型很容易讓人記住，車身的充滿了野性感，而且車身腰線飽滿，尾部造型辨識(shí)度高，車輛整體做工細(xì)致，精湛。

內(nèi)飾對(duì)比

在車身尺寸上，寶馬3系的長(zhǎng)寬高分別是4829×1827×1463mm，軸距是2961mm。空間利用的很合理，乘坐和駕駛也都還算舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不少人都說(shuō)挺好看的，中控很有格調(diào)，操作起來(lái)也更加方便，內(nèi)飾的功能區(qū)一眼明了。

奔馳C級(jí)在長(zhǎng)寬高上的尺寸是4882*1820*1461mm，軸距為2954mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較素雅，布局很有條理性，細(xì)節(jié)之處都處理得很到位，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)手感良好，儲(chǔ)物、頭部、腿部空間非常充足，在行駛舒適性上同樣有著較好的表現(xiàn)。

配置對(duì)比

寶馬3系的基礎(chǔ)配置搭載了前排側(cè)氣囊、主駕駛座安全氣囊、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、胎壓監(jiān)測(cè)、皮質(zhì)方向盤、防爆輪胎、剎車輔助。在這款車的賣點(diǎn)中，就有性價(jià)比這一項(xiàng)，不會(huì)輸給同級(jí)別的任何一輛車，配置水平令人滿意，大多數(shù)功能都很實(shí)用，這個(gè)價(jià)位的車能做到這樣還算不錯(cuò)的。

奔馳C級(jí)標(biāo)配的基礎(chǔ)配置有倒車視頻影像、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)頭燈、日間行車燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、方向盤換擋、多功能方向盤。車子的配置還算比較齊全的，車?yán)锏墓δ芤捕纪?shí)用的，在這個(gè)級(jí)別中是占據(jù)了優(yōu)勢(shì)的，性價(jià)比確實(shí)是很不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這輛車而言是比較合適的。

動(dòng)力對(duì)比

寶馬3系搭載的是一臺(tái)排量為2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱使用的是手自一體，該動(dòng)力組合的輸出功率為135kW，最大馬力是184Ps，最大扭矩是300Nm。整體動(dòng)力很帶感，使用感也很好，方向盤操控感挺好，底盤不松散，畢竟這樣的車能有這樣的水準(zhǔn)已經(jīng)很好了。

奔馳C級(jí)這款車搭載的是1.5L渦輪增壓+手自一體的動(dòng)力組合，最大馬力可以達(dá)到204匹，最大扭矩為300牛米。動(dòng)力輸出比較平順、穩(wěn)定，超車完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，操控還算不錯(cuò)，底盤穩(wěn)重扎實(shí)，能耗在這個(gè)級(jí)別的正常水準(zhǔn)。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

對(duì)于寶馬3系這款車來(lái)說(shuō)，其優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，例如：變速箱很聰明、后排空間大、操控出色、好、短軸操控好、動(dòng)力響應(yīng)靈敏，如果寶馬3系這車完全可以勝任你的用車需求，并且你對(duì)這車沒(méi)有偏見(jiàn)，預(yù)算也足夠的話，那完全可以考慮一下這款車。

綜合下來(lái)，奔馳C級(jí)這車還是比較值得推薦的，畢竟它有著靜謐性強(qiáng)、氛圍燈耐看、乘坐感受還可以、車廂很安靜、車頭設(shè)計(jì)好看、操控性不差的優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別中也有著很突出的水準(zhǔn)，并不會(huì)被完全碾壓，如果它能滿足你的購(gòu)車需求，并且你的預(yù)算也足夠，那可以列入你的購(gòu)車考慮名單中。