現(xiàn)在，伴隨著大多數(shù)人的生活水平日漸高漲，部分人會想入手生活里的首輛車，這時(shí)候估計(jì)有一些人因?yàn)閭€(gè)別價(jià)格相近，性能表現(xiàn)又不相上下的車型而感到困擾，不曉得怎樣去選。比如不少人就對凱迪拉克CT4和凱迪拉克CT5這兩款車犯糾結(jié)，那么這兩款車應(yīng)該怎么選呢？接下來可以一起看看。

外觀對比

上汽通用凱迪拉克推出的凱迪拉克CT4是主打21.97-25.97萬這個(gè)價(jià)位的中型轎車。這款車的外觀大方，設(shè)計(jì)感滿滿。車身前半部分設(shè)計(jì)典雅，車身線條符合現(xiàn)在的消費(fèi)審美，前臉設(shè)計(jì)感強(qiáng)，尾部的設(shè)計(jì)與前面相呼應(yīng)，車身的整體做工也是很有手感。

凱迪拉克推出的凱迪拉克CT5是一款中型轎車，官方所給的指導(dǎo)價(jià)為27.97-36.07萬。跟很多同價(jià)位競品車型對比，此車在外觀造型上可見多了幾份時(shí)尚色彩，整個(gè)車子的線條很有力量感，側(cè)邊看上去極具視覺效果，而且在外形套件的修飾下，也給增添了車子的辨別度。

內(nèi)飾對比

在車身尺寸上，凱迪拉克CT4的長寬高分別是4760×1815×1428mm，軸距是2775mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)加入了新的元素，布局非常合理，按鍵分布規(guī)律，操作便利，中控區(qū)域用料很上檔次，空間表現(xiàn)出色，整臺車的避震以及隔音效果都不錯(cuò)。

凱迪拉克CT5這款車的整體尺寸是4924*1883*1453mm（長寬高），以及2947mm的軸距。各種空間使用規(guī)劃也合理，家用的話，乘坐舒適性是完全沒問題的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很是用心，中控很時(shí)尚，操作手感也非常緊致，功能各方面的布置都比較合理。

配置對比

凱迪拉克CT4在配置方面主要配有多功能方向盤、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、大燈延時(shí)關(guān)閉、車身穩(wěn)定控制、倒車視頻影像、定速巡航、前排側(cè)氣囊、駕駛模式切換等這些配置。配置表現(xiàn)非常不錯(cuò)，標(biāo)配的功能都很實(shí)用，和同級別相比也是占據(jù)上風(fēng)，性價(jià)比確實(shí)是很不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格對于這輛車而言是比較合適的。

凱迪拉克CT5的標(biāo)配配置有定速巡航、防爆輪胎、皮質(zhì)方向盤、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、外后視鏡加熱、主動(dòng)剎車系統(tǒng)。整車性價(jià)比不錯(cuò)，在同級別中很有優(yōu)勢，配置齊全，功能同樣也非常實(shí)用，對于這個(gè)定價(jià)，還是屬于比較劃算的一個(gè)區(qū)間。

動(dòng)力對比

凱迪拉克CT4使用的是2.0L渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是手自一體，最大馬力可達(dá)到237Ps，最大扭矩可以達(dá)到350Nm。整體加速還是非?？斓模铀龠€是比較給力的，操控同樣也很舒服，底盤調(diào)教軟硬適中，能耗在這個(gè)級別的正常水準(zhǔn)。

凱迪拉克CT5使用的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱采用的是手自一體，該動(dòng)力組合的最大馬力為237Ps，最大扭矩可達(dá)到350Nm。動(dòng)力在市區(qū)開綽綽有余了，在提速方面也絲毫不輸其它競爭對手，實(shí)力不錯(cuò)，操控方面就更不用說了，確實(shí)不錯(cuò)，底盤素質(zhì)較高，能耗屬于正常水準(zhǔn)，不算很高。

優(yōu)勢總結(jié)

在最后，小編談?wù)剬P迪拉克CT4的看法，凱迪拉克CT4這款車有著高速油耗低、外觀滿意、后備廂空間足夠、轉(zhuǎn)向手感出色、懸架支撐性強(qiáng)、內(nèi)飾材質(zhì)給力的優(yōu)點(diǎn)，對于日常使用還是很有優(yōu)勢的，所以說凱迪拉克CT4確實(shí)是個(gè)挺不錯(cuò)的選擇。

其實(shí)凱迪拉克CT5這車在市場上的口碑還是很不錯(cuò)的，相信不少人都知道它帥氣運(yùn)動(dòng)犀利、舒適性不錯(cuò)、空間大、轉(zhuǎn)向沒有虛位、內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)、外觀滿意這些優(yōu)點(diǎn)，在同級別中，凱迪拉克CT5也有著很突出的表現(xiàn)，所以綜合考慮來看，凱迪拉克CT5的確是個(gè)不錯(cuò)的代步之選。