當(dāng)下國內(nèi)汽車市場(chǎng)選擇不少，相信部分消費(fèi)者都會(huì)難以抉擇，畢竟買輛自己喜歡的車的確是件難事。類似凱迪拉克CT5和凱迪拉克CT6這倆車，多數(shù)人都不知怎么選，下面我們就來對(duì)比一下這兩款車，看看該如何從中做出選擇。

外觀對(duì)比

凱迪拉克CT5是上汽通用凱迪拉克麾下的一款中型轎車，售價(jià)為27.97-36.07萬。和多數(shù)同級(jí)別競(jìng)品車型比較，該車在外觀方面明顯多了一些個(gè)性氣息，整體車身線條非常漂亮，側(cè)面看著有極強(qiáng)的視覺效果，并且在外形套件的修飾下，也增加了車子的識(shí)別度。

凱迪拉克CT6是上汽通用凱迪拉克旗下的一款中大型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為39.97-48.97萬。這樣的外觀設(shè)計(jì)可以給人帶來很好的沖擊感，車身的后半部分比前半部分更具力量感，整車線條彎曲流暢，符合車身設(shè)計(jì)，尾部的設(shè)計(jì)同樣具有立體的效果，整體做工算得上是上乘水準(zhǔn)。

內(nèi)飾對(duì)比

凱迪拉克CT5的相關(guān)尺寸是4924*1883*1445mm，軸距則是2947mm。各種空間使用規(guī)劃也合理，乘坐上的舒適性也非常不錯(cuò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約大方，中控布局緊湊，操作起來也簡(jiǎn)單易上手，布局非常規(guī)整。

凱迪拉克CT6的車身尺寸是5223*1879*1498mm，3109mm的軸距。內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著家族式傳統(tǒng)的味道，布局非常合理，各種功能完全輕松使用，中控設(shè)計(jì)符合大多數(shù)人的審美觀，內(nèi)部空間寬敞度很好，座椅包裹性挺好，也很舒適。

配置對(duì)比

凱迪拉克CT5這款車的配置主要有日間行車燈、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、倒車視頻影像、安全帶未系提示、后視鏡倒車自動(dòng)下翻、外后視鏡加熱。這款車的綜合性價(jià)比較高，在同級(jí)別里是比較好的水準(zhǔn)，配置比較厚道，功能也都是比較實(shí)用，對(duì)于這個(gè)定價(jià)，還是屬于比較劃算的一個(gè)區(qū)間。

配置方面，廠商給凱迪拉克CT6標(biāo)配的配置有后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、倒車視頻影像、疲勞駕駛提示、自動(dòng)頭燈、后視鏡電動(dòng)折疊、駕駛模式切換、全液晶儀表盤。性價(jià)比還算比較突出，標(biāo)配配置豐富，并且這些功能都很實(shí)用，同其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比依舊占據(jù)上風(fēng)，對(duì)于這個(gè)價(jià)格，說物有所值也是沒什么問題的。

動(dòng)力對(duì)比

在動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5搭載的是2.0L渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是手自一體，這套動(dòng)力組合壓榨出了237匹的最大馬力和350牛米的最大扭矩。整體動(dòng)力很帶感，起步階段并不會(huì)感到無力，操控還是蠻精準(zhǔn)，底盤給駕駛者一種穩(wěn)當(dāng)舒適的感覺，能耗相對(duì)來說還是比較滿意的。

凱迪拉克CT6這款車搭載的是2.0L渦輪增壓+手自一體的動(dòng)力組合，最大馬力可以達(dá)到237匹，最大扭矩為350牛米。動(dòng)力輸出平順、線性，油門踏板踩下去，反饋很迅速，操控起來的靈活性也都還可以，底盤表現(xiàn)很舒適，不松散，能耗在這個(gè)級(jí)別的正常水準(zhǔn)。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

凱迪拉克CT5的使用環(huán)境其實(shí)還是很廣的，再加上它有著外觀滿意、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)、后備廂空間寬敞、空間大、動(dòng)力強(qiáng)等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，確實(shí)也是不少用戶的考慮對(duì)象，所以根據(jù)凱迪拉克CT5自身的優(yōu)勢(shì)分析，的確是比較值得入手的一款車。

其實(shí)凱迪拉克CT6這車存在不少優(yōu)勢(shì)，比如：動(dòng)力十足、車身霸氣、配置豐富、操控出色、配置高、內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)這些，根據(jù)它的優(yōu)勢(shì)來看，這確實(shí)是一款比較值得入手的車。