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廣汽豐田-凱美瑞

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凱美瑞混動(dòng)和雅閣混動(dòng)哪個(gè)好,凱美瑞雅閣怎么選

時(shí)間:2023-10-12 20:24:06  編輯:車主指南

凱美瑞混動(dòng)和雅閣混動(dòng)是目前市場(chǎng)上備受關(guān)注的兩款混動(dòng)轎車。要選擇適合自己的一款,需考慮各自的特點(diǎn)和需求。凱美瑞混動(dòng)以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和寬敞舒適的內(nèi)部空間著稱,同時(shí)擁有可靠的性能表現(xiàn)。而雅閣混動(dòng)則以其精致的外觀設(shè)計(jì)、卓越的操控性能而聞名。這兩款車型都具備過硬的質(zhì)量和安全性能,所以最終的選擇還需要結(jié)合個(gè)人喜好和實(shí)際需求進(jìn)行評(píng)估。(凱美瑞圖片_參配 |雅閣圖片_參配

凱美瑞獨(dú)具標(biāo)志性的豐田家族傳統(tǒng)梯形格柵位于前臉唇部,通過外部多層飾條巧妙包裹,并與兩側(cè)導(dǎo)流口相連,營(yíng)造出寬大的視覺效果,呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感十足的氛圍。鷹眼式大燈造型吸引眼球,功能包含LED遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和大燈高度調(diào)節(jié)等。

雅閣的外觀設(shè)計(jì)則更加凸顯了其強(qiáng)大的氣勢(shì)。前臉采用了“大嘴式”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),占據(jù)了整個(gè)車頭的一大塊區(qū)域,給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車輛的上方線條清晰銳利,機(jī)艙蓋扁平,下包圍結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。此外,全系車型都標(biāo)配LED光源,比傳統(tǒng)的鹵素光源具備更好的辨識(shí)度,使得在夜間亮起時(shí),雅閣容易成為人群中的焦點(diǎn)。

凱美瑞2023款的內(nèi)飾采用Y型曲線設(shè)計(jì),使用了優(yōu)質(zhì)的真皮材料以及仿皮材料,營(yíng)造出時(shí)尚大氣的駕駛環(huán)境。真皮方向盤支持上下、前后調(diào)節(jié)以及多功能控制,行車電腦屏幕是彩色顯示屏,液晶儀表為12.3英寸,中控屏尺寸為10.1英寸,支持道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話和手機(jī)互聯(lián),而且還有前后中央扶手,乘客更加方便使用。主副駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),前后移動(dòng)、靠背角度和高低調(diào)節(jié)等,車內(nèi)空間寬敞舒適,乘坐感受很舒適。

而雅閣 銳·混動(dòng)內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上走的是“輕奢”路線,無(wú)論用料水平還是制作工藝都非常厚道,完全沒有20萬(wàn)級(jí)別中型車常見的“廉價(jià)感”。

豐田凱美瑞雙擎在動(dòng)力方面采用了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率為131kW,最大扭矩為221N·m,而電機(jī)功率達(dá)到88kW,最大扭矩為202N·m。系統(tǒng)綜合功率為160kW,同時(shí)WLTC綜合油耗僅為4.81L/100km。懸架方面則采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

相比之下,雅閣 銳·混動(dòng)采用本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)107kW,最大扭矩為175N·m,而電機(jī)系統(tǒng)的最大功率為135kW,最大扭矩為315N·m。從紙面數(shù)據(jù)看,雅閣 銳·混動(dòng)的綜合功率達(dá)到158W,算是中規(guī)中矩。不過,本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的真正優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)定性。

總結(jié): 凱美瑞以時(shí)尚的外觀、寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、低油耗成本聞名,適合日常通勤家用,而且內(nèi)飾的質(zhì)感也很高級(jí),為中高端消費(fèi)者提供剛需車輛的選擇。而雅閣銳·混動(dòng)的綜合素質(zhì)較高,比較適合剛步入社會(huì)的年輕人。

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