比亞迪推出的兩款電動(dòng)車型，元pro和海豚，在購(gòu)買時(shí)確實(shí)是讓人犯難的選擇。元pro作為比亞迪旗下熱銷的經(jīng)典車型之一，具備出色的續(xù)航里程。而海豚則以其動(dòng)感外觀吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。所以，要說(shuō)哪個(gè)更值得買、哪個(gè)更好，需要根據(jù)個(gè)人需求和喜好來(lái)做出決策。（元Pro圖片_參配 |海豚圖片_參配 ）

元Pro的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了Dragon Face 3.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉?lè)秸煨偷拇鬅艚M，配備動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，左右大燈之間還加入了U型鍍鉻裝飾件。另外，充電接口位于前中央蓋板下，并且在前包圍底部加入了大面積的熏黑裝飾件，更增添了其時(shí)尚感。尾部設(shè)計(jì)帶有外掛式黑色備胎罩，高位的剎車燈，圓潤(rùn)的分體式尾燈組，擾流槽與包圍結(jié)構(gòu)融為一體，賦予新車運(yùn)動(dòng)氛圍。

相比之下，海豚采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造。與王朝系列不同，海豚所屬的海洋系列注重動(dòng)感和年輕活潑，整體造型較為圓潤(rùn)。前臉設(shè)計(jì)了封閉式回環(huán)前格柵，并加入了全新的品牌標(biāo)識(shí)。中網(wǎng)裝飾板與LED前大燈連為一體，借鑒了“海豚之眼”的設(shè)計(jì)靈感，獨(dú)具特色。這些特點(diǎn)使得海豚顯得更為時(shí)尚和富有活力。

元Pro的內(nèi)飾展現(xiàn)出濃厚的年輕時(shí)尚氛圍，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。方向盤外觀出色，具備手動(dòng)上下調(diào)節(jié)等功能，握感體驗(yàn)非常出色。中控設(shè)計(jì)合理，令內(nèi)飾風(fēng)格深入人心，十分霸氣有型。儀表盤和座椅設(shè)計(jì)同樣年輕時(shí)尚。座椅采用仿皮材質(zhì)，寬大厚實(shí)且考究，提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。

相反，海豚內(nèi)飾體現(xiàn)了比亞迪對(duì)于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的理解，注入了魚鰭和波浪等元素，只需敏銳的眼睛就能發(fā)現(xiàn)這些“小彩蛋”。中控臺(tái)采用對(duì)稱布局，清爽簡(jiǎn)約，內(nèi)飾板與車身配色一致，極具前衛(wèi)時(shí)尚感。雖然軟質(zhì)材料面積較小，但做工扎實(shí)，整體品質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。無(wú)論是細(xì)節(jié)還是整體設(shè)計(jì)，海豚內(nèi)飾都堪稱出色。

元Pro提供了遙控鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、NFC/RFID鑰匙以及后雨刷器等配置，同時(shí)還支持駕駛模式選擇、牽引力控制(ASR/TCS等)以及藍(lán)牙/WIFI連接等功能。

而海豚則配備了剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動(dòng)力分配(EBD)等安全配置，還提供了主駕駛和副駕駛位的安全氣囊，側(cè)安全氣簾以及前排側(cè)安全氣囊等安全保障功能。

2023款元Pro搭載e平臺(tái)3.0技術(shù)，采用升級(jí)的八合一電動(dòng)力總成，提供更高的集成度和效率，為駕乘者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。它擁有401km的續(xù)航里程，并支持30分鐘極速快充。此外，百公里電耗低至12.4kWh，只需充電一次就可以滿足一周的通勤需求。

海豚則采用前置單電機(jī)布局，配備電機(jī)最大功率70kW、最大扭矩180N·m，而頂配車型的電機(jī)最大功率達(dá)到130kW、最大扭矩290N·m。低配車型搭載30.7kWh電池，續(xù)航里程為301km；其他三款車型配備44.9kWh電池，中配和中高配車型的續(xù)航里程為405km，而頂配車型因性能需求續(xù)航里程為401km。

總結(jié)： 元Pro適合那些追求外觀、內(nèi)飾的消費(fèi)者，而海豚則以其整體設(shè)計(jì)和表現(xiàn)受到消費(fèi)者認(rèn)可，適用于普通家庭用車和注重空間的消費(fèi)者。動(dòng)力和續(xù)航方面，普通家用可以考慮中配和中高配車型，而想要追求性能的消費(fèi)者可以考慮頂配車型。