相信有不少用戶在考慮入手寶馬4系這款車，寶馬4系推出的2022款有以下車型，官方價(jià)是在36.38-54.78萬，給大家參考的落地價(jià)范圍是40.36-60.59萬左右，具體車型的落地價(jià)格如下表所示。
1、2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 40.5萬 | | 參考落地價(jià) | 44.94萬 |
| 2、2022款 430i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 47萬 | | 參考落地價(jià) | 52.08萬 |
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3、2022款 430i 敞篷M運(yùn)動曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 54.78萬 | | 參考落地價(jià) | 60.59萬 |
| 4、2022款 425i M運(yùn)動套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 36.38萬 | | 參考落地價(jià) | 40.36萬 |
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5、2022款 425i 敞篷M運(yùn)動曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 49.37萬 | | 參考落地價(jià) | 54.64萬 |
| 6、2022款 430i M運(yùn)動曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 44.88萬 | | 參考落地價(jià) | 49.80萬 |
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7、2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 38.67萬 | | 參考落地價(jià) | 42.93萬 |
| 8、2022款 425i M運(yùn)動曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 39.17萬 | | 參考落地價(jià) | 43.48萬 |
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9、2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 37.5萬 | | 參考落地價(jià) | 41.69萬 |
| 10、2022款 425i 敞篷M運(yùn)動套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.88萬 | | 參考落地價(jià) | 51.95萬 |
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這車的外觀造型很是炫酷，整個(gè)車頭感覺非常有活力，車身線條優(yōu)美，并且一直延伸到尾部，后包圍也非常的飽滿扎實(shí)，整體來看，做工是挺細(xì)致的。接下來是車身尺寸，該車的長寬高數(shù)據(jù)為4788*1852*1452mm，軸距為2856mm。
| | 長×寬×高 | | 4788(mm)x1852(mm)x1452(mm) | | 軸距 | | 2856(mm) |
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車內(nèi)設(shè)計(jì)層次感分明，布局非常清晰合理，操作起來也簡單易上手，中控設(shè)計(jì)同樣很有層次感，內(nèi)部空間的使用基本向外形妥協(xié)，座椅的包裹性比較好，激烈駕駛能很好的把人固定住。個(gè)性化的顏色是必不可少的，而寶馬4系這車就推出了丹泉石藍(lán)、圣雷莫綠、寶石青、布魯克林灰、波爾蒂芒藍(lán)這幾種外觀顏色供消費(fèi)者挑選，內(nèi)飾顏色則搭配有黑色、黑色+干邑色、黑色+火山紅、黑色+摩卡色等，具體如下表所示。
| 顏色 |
| 外觀顏色 | 丹泉石藍(lán)、圣雷莫綠、寶石青、布魯克林灰、波爾蒂芒藍(lán)、礦石白、砂金石紅、碧璽灰、落日橙、極速藍(lán) |
| 內(nèi)飾顏色 | 黑色、黑色+干邑色、黑色+火山紅、黑色+摩卡色 |
橫向?qū)Ρ绕饋砟銜l(fā)現(xiàn)，其實(shí)這車還是很不錯(cuò)的，安全配置非常的豐富，功能配置也挺好用的，在同級別里擁有比較好的水準(zhǔn)，以它的市場定位來看，這個(gè)定價(jià)也無可厚非了。寶馬4系的基礎(chǔ)配置還是不錯(cuò)的，所標(biāo)配的就有定速巡航、皮質(zhì)方向盤、安全帶未系提示、剎車輔助、主動剎車系統(tǒng)、駕駛模式切換、倒車視頻影像、自動頭燈、外后視鏡加熱。
| 配置參數(shù) |
| 定速巡航 | ● | 皮質(zhì)方向盤 | ● |
| 安全帶未系提示 | ● | 剎車輔助 | ● |
| 主動剎車系統(tǒng) | ● | 并線輔助 | ○ |
| 駕駛模式切換 | ● | 倒車視頻影像 | ● |
| 自動頭燈 | ● | 外后視鏡加熱 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 |
寶馬4系提供的選裝包有7種，小編對比了這么多款選裝包，比較推薦自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，詳情如下表所示。
| 選裝包 |
| 簡稱 | 自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro |
| 說明 | 包含：前向碰撞預(yù)警及緊急制動輔助、車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、限速識別輔助、輔助駕駛、交通擁堵輔助、變道輔助、緊急停靠輔助功能 |
動力表現(xiàn)沒有讓人失望，油門響應(yīng)還是很快的，操控起來的人車交互很好，底盤很穩(wěn)重，高強(qiáng)度駕駛中的支撐性表現(xiàn)也優(yōu)異，能耗感覺尚可，畢竟定位擺在這。 寶馬4系搭載的是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，匹配的變速箱是手自一體，最大功率為135千瓦，可以輸出184匹的最大馬力，扭矩最大也可達(dá)到300牛米。
| 動力參數(shù) |
| 排量 | 2.0T渦輪增壓 |
| 變速箱 | 手自一體 |
| 最大馬力 | 184Ps |
| 最大功率 | 135kW |
| 最大扭矩 | 300N·m |
編輯點(diǎn)評：寶馬4系的使用環(huán)境其實(shí)還是很廣的，再加上它有著油耗很滿意、后排頭部空間寬敞、線條優(yōu)美、動力輸出平順、動力響應(yīng)靈敏、行駛穩(wěn)定性滿意等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，確實(shí)也是不少用戶的考慮對象，所以根據(jù)寶馬4系自身的優(yōu)勢分析，的確是比較值得入手的一款車。
