當(dāng)今汽車市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴，堅(jiān)信多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)難以抉擇，畢竟選輛能讓自己不后悔的車可不容易。相信很多人就不知道幾何E和海鷗這兩款車怎么選，那么我們就根據(jù)各方面來(lái)對(duì)比一下這兩款車吧。

外觀對(duì)比

幾何E在市場(chǎng)上的定位是一款小型SUV，主打的是7.98-10.38萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間。外觀特別好看，是大部分人能接受的審美風(fēng)格，輪廓比較大氣，線條的采用，加長(zhǎng)了整車的視覺(jué)效果，細(xì)小環(huán)節(jié)的處理恰到好處，深藏不露的設(shè)計(jì)，吐露出與眾不同的氣息，尾部的視覺(jué)效果更加敦實(shí)，工藝方面也是比較高水準(zhǔn)，漆面質(zhì)感很好。

海鷗的定位是一款小型轎車，在國(guó)內(nèi)由比亞迪負(fù)責(zé)生產(chǎn)，目前海鷗的官方指導(dǎo)價(jià)是7.88-9.58萬(wàn)。這車的外觀設(shè)計(jì)精致巧妙，前臉的設(shè)計(jì)很陽(yáng)光，車身線條感很好，尾部設(shè)計(jì)和前臉形成呼應(yīng)，而且尾燈很有辨識(shí)度，做工也是比較可靠的。

內(nèi)飾對(duì)比

幾何E的車身尺寸是4006*1765*1550mm，2485mm的軸距。內(nèi)飾普通，后排空間比較大，儀表盤很有設(shè)計(jì)感，布局簡(jiǎn)潔工整，舒適性很強(qiáng)，很適合家用。

接下來(lái)是海鷗車身尺寸，該車的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm。內(nèi)飾十分的簡(jiǎn)潔大方，儀表盤很有特色，后排空間充足，舒適性還算可以。

配置對(duì)比

幾何E所搭載的車輛配置有主駕駛座安全氣囊、駕駛模式切換、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、后雷達(dá)、自動(dòng)駐車、安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口、車身穩(wěn)定控制。性價(jià)比還是蠻高的，配置日常使用完全能滿足，功能也都很好用，在這個(gè)級(jí)別中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，所以這個(gè)定價(jià)，完全可以接受。

在配置方面，海鷗這款車主要配備有大燈延時(shí)關(guān)閉、倒車視頻影像、安全帶未系提示、剎車輔助、上坡輔助、皮質(zhì)方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)。綜合性價(jià)比還算不錯(cuò)，搭載的配置基本能滿足日常使用，各種配置都很實(shí)用，在同級(jí)別車中也算是鶴立雞群了，就這樣的價(jià)格還是可以接受的。

動(dòng)力對(duì)比

幾何E搭載的電池是磷酸鐵鋰電池，續(xù)航方面幾何E有401公里的純電續(xù)航里程；在動(dòng)力上，幾何E的最大馬力去到了82匹，最大扭矩則是130牛米。動(dòng)力市區(qū)代步還行，開空調(diào)時(shí)感覺(jué)能耗明顯升高，操控起來(lái)很輕松，指向準(zhǔn)確輕盈。

海鷗搭載的是一款磷酸鐵鋰電池的動(dòng)力電池，在純電續(xù)航上，可跑305公里；動(dòng)力輸出方面，海鷗的最大馬力為75匹，最大扭矩為135牛米。動(dòng)力市區(qū)代步還行，操控精準(zhǔn)，方向盤的指向性做的很好，能耗表現(xiàn)還可以。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

幾何E擁有著乘坐感受還可以、儲(chǔ)物空間合理、離地間隙表現(xiàn)好、續(xù)航里程大、方向盤沒(méi)有虛位、后排空間大等多個(gè)優(yōu)勢(shì)，如果你的預(yù)算足夠，并且?guī)缀蜤這車也能滿足你的購(gòu)車需求和用車環(huán)境，那么確實(shí)可以把它列入的你考慮名單中。

最后我們來(lái)總結(jié)一下海鷗這款車，海鷗這車最明顯的優(yōu)勢(shì)就是靈活好開、車身小巧、性價(jià)比很高，很多買它的車主基本都是被它這些優(yōu)勢(shì)所吸引，所以如果你對(duì)海鷗的優(yōu)勢(shì)也比較滿意，那確實(shí)可以把它列入你的考慮名單。