本田致在目前口碑如何
ZR-V 致在上路價(jià)格是多少？小編把2023款ZR-V 致在所推出的車(chē)型列了一個(gè)落地價(jià)表格，其中我們可以知道官方指導(dǎo)價(jià)是在16.49-22.89萬(wàn)，我們根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)預(yù)估出來(lái)的參考落地價(jià)是18.49-25.58萬(wàn)左右，實(shí)際上經(jīng)銷(xiāo)商處還會(huì)有一定程度的優(yōu)惠。
| 車(chē)型名稱(chēng) | 官方指導(dǎo)價(jià) | 參考落地價(jià) |
1、2023款 2.0L 銳·豪華版 | 20.69萬(wàn) | 23.21萬(wàn) |
2、2023款 2.0L 銳·領(lǐng)先版 | 19.49萬(wàn) | 21.84萬(wàn) |
3、2023款 2.0L 銳·尊享版 | 22.89萬(wàn) | 25.58萬(wàn) |
4、2023款 1.5T CVT科技版 | 16.49萬(wàn) | 18.49萬(wàn) |
5、2023款 1.5T CVT智享版 | 17.79萬(wàn) | 19.97萬(wàn) |
6、2023款 2.0L 銳·精英版 | 17.99萬(wàn) | 20.14萬(wàn) |
它前臉設(shè)計(jì)特別犀利，而且擁有顯著的家族特色，搭配上獨(dú)特的大燈，車(chē)尾燈的設(shè)計(jì)與前臉、大燈相互呼應(yīng)，展現(xiàn)的格外時(shí)尚、威風(fēng)，可以打包票的說(shuō)外觀造型的設(shè)計(jì)是真的給力，整體做工也同樣不馬虎，很精致。輪轂的樣式看上去蠻個(gè)性的，尺寸恰到好處，整體看著很酷，擁有絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。ZR-V 致在的車(chē)身數(shù)據(jù)是4568×1840×1621mm，而軸距是2655mm。
| 車(chē)身尺寸 | |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4568x1840x1621 |
| 軸距(mm) | 2655 |
內(nèi)部空間較為開(kāi)闊，前后排都能夠舒舒服服地坐人，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了，風(fēng)格簡(jiǎn)單，各個(gè)功能區(qū)的布局也很合理，內(nèi)飾的功能區(qū)操作簡(jiǎn)單。ZR-V 致在的外觀顏色推出了星月白、星耀紅、格陵蘭白、熾熱黃、玫瑰黑這些供消費(fèi)者挑選，內(nèi)飾顏色則提供有黑色，具體如下表所示。
| 顏色 | |||
| 外觀顏色 | 內(nèi)飾顏色 | ||
| 1、星月白 2、星耀紅 3、格陵蘭白 4、熾熱黃 | 5、玫瑰黑 6、遠(yuǎn)山嵐 7、天澈藍(lán) | 1、黑色 | |
配置表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，可以滿(mǎn)足很多人對(duì)配置的要求，該有的配置都有，車(chē)子性?xún)r(jià)比還是蠻高的。在配置方面，ZR-V 致在這款車(chē)主要配備有全景天窗、上坡輔助、倒車(chē)視頻影像、胎壓監(jiān)測(cè)、并線(xiàn)輔助、駕駛模式切換、ISO FIX兒童座椅接口。
| 配置參數(shù) | |
| 全景天窗 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 前排座椅加熱 | - |
| 倒車(chē)視頻影像 | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | ● |
| 并線(xiàn)輔助 | ● |
| 后排座椅放倒形式 | 比例放倒 |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位 | - |
| 駕駛模式切換 | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) | |
動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，動(dòng)力反饋很及時(shí)，實(shí)際操控非常好，駕駛感受非常棒。2023款ZR-V 致在搭載的是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0L，與之匹配的變速箱是電子無(wú)級(jí)變速箱，該動(dòng)力組合讓車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到了143匹，扭矩去到182牛米；與此同時(shí)，匹配的電機(jī)綜合馬力為匹，綜合扭矩為牛米。
| 動(dòng)力參數(shù) | |||
| 排量（L） | 2.0 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力（Ps） | 143 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（kW） | 105 |
| 變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩（N·m） | 182 |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | undefined | 電機(jī)最大馬力（Ps） | |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | - | 電機(jī)最大功率（kW） | |
| 電機(jī)類(lèi)型 | - | 電機(jī)最大扭矩（N·m） | |
編輯點(diǎn)評(píng)：ZR-V 致在的使用環(huán)境其實(shí)還是很廣的，再加上它有著底盤(pán)調(diào)校好、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、動(dòng)力輸出平順、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、動(dòng)力十足、駕駛體驗(yàn)良好等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，確實(shí)也是不少用戶(hù)的考慮對(duì)象，所以根據(jù)ZR-V 致在自身的優(yōu)勢(shì)分析，的確是比較值得入手的一款車(chē)。
