寶馬3系加長(zhǎng)版報(bào)價(jià)及圖片
據(jù)小編了解，2022款寶馬3系推出了以下車(chē)型，其公布的官方指導(dǎo)價(jià)是29.39-40.99萬(wàn)，而根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)預(yù)估，2022款寶馬3系的落地價(jià)范圍是在32.72-45.43萬(wàn)，當(dāng)然，經(jīng)銷(xiāo)商處也會(huì)給出一定的優(yōu)惠幅度。
| 車(chē)型名稱(chēng) | 官方指導(dǎo)價(jià) | 參考落地價(jià) |
1、2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 32.69萬(wàn) | 36.35萬(wàn) |
2、2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 31.23萬(wàn) | 34.70萬(wàn) |
3、2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 39.89萬(wàn) | 44.27萬(wàn) |
4、2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 37.09萬(wàn) | 41.14萬(wàn) |
5、2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 34.53萬(wàn) | 38.43萬(wàn) |
6、2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 36.03萬(wàn) | 40.02萬(wàn) |
7、2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 | 29.39萬(wàn) | 32.72萬(wàn) |
8、2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 31.89萬(wàn) | 35.52萬(wàn) |
9、2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 35.89萬(wàn) | 39.92萬(wàn) |
10、2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 40.99萬(wàn) | 45.43萬(wàn) |
外觀的氣勢(shì)很到位，前臉可以說(shuō)是很有氣勢(shì)，線條如水中之魚(yú)，流暢且優(yōu)美，車(chē)尾的立體感更是讓人愛(ài)不釋手，全車(chē)身做工精細(xì)。該車(chē)的尺寸數(shù)據(jù)為：長(zhǎng)4719mm、寬1827mm、高1459mm，軸距2851mm。
|
|
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較暖心，車(chē)內(nèi)整體布局都比較好看，各按鍵的操作手感不錯(cuò)，中控所搭配的設(shè)計(jì)實(shí)用方便，空間表現(xiàn)出色，整體下來(lái)的體驗(yàn)感都比較好。寶馬3系車(chē)身顏色搭配有墨爾本紅、開(kāi)士米銀、波爾蒂芒藍(lán)、礦石白、碳黑，而內(nèi)飾顏色主要是黑色、黑色+摩卡色、黑色+火山紅色，具體如下。
| 顏色 | |||
| 外觀顏色 | 內(nèi)飾顏色 | ||
| 1、墨爾本紅 2、開(kāi)士米銀 3、波爾蒂芒藍(lán) | 4、礦石白 5、碳黑 6、耀目金 | 1、黑色 2、黑色+摩卡色 | 3、黑色+火山紅色 |
性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)突出，在同級(jí)別的車(chē)型中已經(jīng)是出類(lèi)拔萃了，標(biāo)準(zhǔn)配置也不少，功能與配置都是比較好，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這輛車(chē)而言是比較合適的。寶馬3系的車(chē)輛配置主要配備有主駕駛座安全氣囊、多功能方向盤(pán)、后視鏡電動(dòng)折疊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤(pán)、車(chē)身穩(wěn)定控制。
| 配置參數(shù) | |
| 前排座椅加熱 | ○ |
| 主駕駛座安全氣囊 | ● |
| 多功能方向盤(pán) | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● |
| 電動(dòng)天窗 | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 皮質(zhì)方向盤(pán) | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) | |
寶馬3系的選裝包有9種選擇，就不一一列舉出來(lái)了，可以看看性?xún)r(jià)比最高的舒適套裝1，具體細(xì)節(jié)如下。
| 選裝包 | |
| 舒適套裝1 | 包含：后行李廂蓋帶自動(dòng)操控、無(wú)鑰匙進(jìn)入（所有車(chē)門(mén)、行李箱蓋） |
動(dòng)力的輸出是出于意料外的，在提速的時(shí)候可以很快就上來(lái)，方向盤(pán)操控靈敏，在行駛的過(guò)程中底盤(pán)的表現(xiàn)很好，穩(wěn)當(dāng)舒適，實(shí)際能耗會(huì)比官方給的高一點(diǎn)，但還是很不錯(cuò)的。 這款車(chē)使用的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱是一臺(tái)手自一體，所呈現(xiàn)的最大功率有135kW，也就是184Ps的最大馬力和300Nm的最大扭矩。
| 動(dòng)力參數(shù) | |||
| 排量（L） | 2.0 | 最大馬力（Ps） | 184 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 最大功率（kW） | 135 |
| 變速箱 | 手自一體 | 最大扭矩（N·m） | 300 |
編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬3系的使用環(huán)境其實(shí)還是很廣的，再加上它有著加速?gòu)?qiáng)勁、駕駛體驗(yàn)良好、操控出色、神車(chē)、動(dòng)力夠用、后排空間很大等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，確實(shí)也是不少用戶(hù)的考慮對(duì)象，所以根據(jù)寶馬3系自身的優(yōu)勢(shì)分析，的確是比較值得入手的一款車(chē)。
