不知道大家有沒有了解過寶馬4系這款車，它是由寶馬(進(jìn)口)所生產(chǎn)的一款敞篷車，其中2022款推出了以下車型，官方指導(dǎo)價(jià)是在36.38-54.78萬，而參考落地價(jià)是在40.46-60.69萬，根據(jù)地區(qū)不同也會有不同程度的優(yōu)惠。
1、2022款 425i 敞篷M運(yùn)動曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 49.37萬 | | 參考落地價(jià) | 54.74萬 |
| 2、2022款 430i M運(yùn)動曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 44.88萬 | | 參考落地價(jià) | 49.80萬 |
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3、2022款 430i 敞篷M運(yùn)動曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 54.78萬 | | 參考落地價(jià) | 60.69萬 |
| 4、2022款 425i M運(yùn)動曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 39.17萬 | | 參考落地價(jià) | 43.48萬 |
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5、2022款 425i M運(yùn)動套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 36.38萬 | | 參考落地價(jià) | 40.46萬 |
| 6、2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 37.5萬 | | 參考落地價(jià) | 41.59萬 |
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7、2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 40.5萬 | | 參考落地價(jià) | 44.89萬 |
| 8、2022款 430i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 47萬 | | 參考落地價(jià) | 52.03萬 |
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9、2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 38.67萬 | | 參考落地價(jià) | 42.88萬 |
| 10、2022款 425i 敞篷M運(yùn)動套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.88萬 | | 參考落地價(jià) | 51.95萬 |
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外觀造型激進(jìn)大膽，前臉給人一種不好惹的感覺，側(cè)面腰線延伸到尾部，非常立體，車尾設(shè)計(jì)很好看，細(xì)節(jié)也很豐富，整體做工方面比較講究。寶馬4系的大小是長4773mm×寬1852mm×高1396mm，而軸距為2851mm。
| | 長×寬×高 | | 4773(mm)x1852(mm)x1396(mm) | | 軸距 | | 2851(mm) |
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)了簡約的時(shí)尚，按鍵布局合理清晰、用起來也很順手，操作和使用都很方便，中控設(shè)計(jì)很新穎實(shí)用，儲物空間比較不錯(cuò)，乘坐起來有極大的滿足感。寶馬4系的外觀顏色有丹泉石藍(lán)、圣雷莫綠、寶石青、布魯克林灰、波爾蒂芒藍(lán)這些可供挑選，內(nèi)飾顏色則有黑色、黑色+干邑色、黑色+火山紅、黑色+摩卡色進(jìn)行陪襯，具體由下表可見。
| 顏色 |
| 外觀顏色 | 丹泉石藍(lán)、圣雷莫綠、寶石青、布魯克林灰、波爾蒂芒藍(lán)、礦石白、砂金石紅、碧璽灰、落日橙、極速藍(lán) |
| 內(nèi)飾顏色 | 黑色、黑色+干邑色、黑色+火山紅、黑色+摩卡色 |
相信買轎跑的消費(fèi)者，很少會以性價(jià)比來衡量，不過這車該有的配置一個(gè)都沒少，配置功能非常好用，同其它競爭對手相比依舊占據(jù)上風(fēng)，所以這個(gè)定價(jià)也無可爭議。寶馬4系的標(biāo)配配置有ISO FIX兒童座椅接口、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、主動剎車系統(tǒng)、后視鏡電動折疊。
| 配置參數(shù) |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | 自適應(yīng)巡航 | ○ |
| 電動后備廂 | - | 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | 皮質(zhì)方向盤 | ● |
| 電動天窗 | - | 主動剎車系統(tǒng) | ● |
| 后視鏡電動折疊 | ● | 并線輔助 | ○ |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 |
據(jù)小編了解，這款車有7款選裝包可供選擇，小編覺得自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，挺值得考慮的，詳細(xì)數(shù)據(jù)如下表所示。
| 選裝包 |
| 自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro | 包含：前向碰撞預(yù)警及緊急制動輔助、車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、限速識別輔助、輔助駕駛、交通擁堵輔助、變道輔助、緊急停靠輔助功能 |
車子動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，超車絲毫沒有拖泥帶水的感覺，方向盤操控感挺好，底盤極限很高，并且支撐性也很優(yōu)秀，能耗表現(xiàn)不算低，但對于這級別來說，也是屬于正常水準(zhǔn)。 寶馬4系的動力組合是2.0T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)+手自一體，最大馬力有184匹，最大扭矩是300牛米。
| 動力參數(shù) |
| 排量（L） | 2.0 | 最大馬力（Ps） | 184 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 最大功率（kW） | 135 |
| 變速箱 | 手自一體 | 最大扭矩（N·m） | 300 |
編輯點(diǎn)評：對于寶馬4系這款車來說，其優(yōu)勢還是很明顯的，例如：動力響應(yīng)靈敏、后備廂空間寬敞、操控出色、操控十分了得、線條優(yōu)美、動力十足，如果寶馬4系這車完全可以勝任你的用車需求，并且你對這車沒有偏見，預(yù)算也足夠的話，那完全可以考慮一下這款車。
