車主評(píng)價(jià):動(dòng)力加速度還是不錯(cuò)的,感覺(jué)比1.5 T的思域更有動(dòng)力,后期加速也很給力,開(kāi)空調(diào)的時(shí)候感覺(jué)不到動(dòng)力輸出。
車主評(píng)價(jià):操控還算可以,方向盤(pán)輕盈靈活,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),車內(nèi)的按鍵也是使用方便,各項(xiàng)輔助功能非常的好,開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)什么難度的。
車主評(píng)價(jià):剎車系統(tǒng)靈敏,一踩就有。底盤(pán)給人十分踏實(shí)的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤(pán)助力系統(tǒng)介入恰當(dāng),不會(huì)感到吃力、也不會(huì)覺(jué)得十分輕。
車主評(píng)價(jià):操控性肯定特別重要,因?yàn)樗梢宰屲嚫p松,更穩(wěn)定,尤其是在高速上,車身非常穩(wěn)定,沒(méi)有飄浮。底盤(pán)表現(xiàn)良好。
發(fā)動(dòng)機(jī):10UF01 5G02 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:170ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
版權(quán)所有:© 2013-2023 車主指南 幫您買(mǎi)對(duì)車,助您用好車
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)-5
聯(lián)系我們:
車主評(píng)價(jià):動(dòng)力加速度還是不錯(cuò)的,感覺(jué)比1.5 T的思域更有動(dòng)力,后期加速也很給力,開(kāi)空調(diào)的時(shí)候感覺(jué)不到動(dòng)力輸出。
車主評(píng)價(jià):操控還算可以,方向盤(pán)輕盈靈活,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),車內(nèi)的按鍵也是使用方便,各項(xiàng)輔助功能非常的好,開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)什么難度的。
車主評(píng)價(jià):剎車系統(tǒng)靈敏,一踩就有。底盤(pán)給人十分踏實(shí)的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤(pán)助力系統(tǒng)介入恰當(dāng),不會(huì)感到吃力、也不會(huì)覺(jué)得十分輕。
車主評(píng)價(jià):操控性肯定特別重要,因?yàn)樗梢宰屲嚫p松,更穩(wěn)定,尤其是在高速上,車身非常穩(wěn)定,沒(méi)有飄浮。底盤(pán)表現(xiàn)良好。