車主評(píng)價(jià):座椅很舒服,包裹感很強(qiáng),而且還有大天窗。高峰期上下班的時(shí)間絲毫不亞于長(zhǎng)途行駛,堵車再久也不覺得累,有時(shí)候午休也在車?yán)锒冗^。
車主評(píng)價(jià):而這輛車作為suv里的佼佼者,底盤穩(wěn),驅(qū)動(dòng)力強(qiáng),9AT更平順,耗油量少,舒適感強(qiáng),容易操控,性價(jià)比高,
車主評(píng)價(jià):不考慮保值的話,小指的性價(jià)比還是挺高的,自動(dòng)大燈、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、后視鏡加熱等比較實(shí)用的配置都是標(biāo)配,是這個(gè)價(jià)位你哪個(gè)買到的里面挺良心的了。
車主評(píng)價(jià):快半年了 整體使用感比較稱心,說是緊湊型,其實(shí)空間一點(diǎn)都不緊湊,三四個(gè)人做還是可以滿足的,操控也很省力,十幾萬的車,很多地方也都能滿足,還是很推薦的
發(fā)動(dòng)機(jī):GSE-T4 1.3 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:173ps/rpm 最大扭矩:270n·m/rpm
變 速 箱:7檔雙離合 工信部油耗:待查
自由俠
指揮官
自由光
牧馬人
大指揮官
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進(jìn)口)
自由俠(進(jìn)口)
指南者(進(jìn)口)
Wagoneer
指揮官(進(jìn)口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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