車主評價(jià):柴油的價(jià)格比汽油要低不少,而且在保養(yǎng)費(fèi)用上也更有優(yōu)勢,并且柴油引擎還更省油,所以這臺車的用車支出還是比較經(jīng)濟(jì)的,目前的表現(xiàn)油耗僅為9.4升。
車主評價(jià):動力談不上有多強(qiáng)悍,不過配合8AT變速箱,還是能達(dá)到比較順暢的程度。高速上行駛時(shí),轉(zhuǎn)速控制的也不高。
車主評價(jià):沒什么花里胡哨的功能,更多的是注重性能,品質(zhì)也相當(dāng)不錯(cuò)。而且最重要的是靠譜,眾多越野老炮的選擇,一定不會錯(cuò)。
車主評價(jià):雖然沒什么優(yōu)惠,但定價(jià)不高,最重要的是性能穩(wěn)定。而且在舒適性配置上做的也很全面,還擁有適合越野的品質(zhì)可靠發(fā)動機(jī)。
發(fā)動機(jī): 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:163ps/rpm 最大扭矩:380n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
北京BJ20
北京BJ80
北京F40
北京BJ90
北京BJ30
北京BJ80新能源
北京BJ60
北京BJ60新能源
北京BJ40增程
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車主評價(jià):柴油的價(jià)格比汽油要低不少,而且在保養(yǎng)費(fèi)用上也更有優(yōu)勢,并且柴油引擎還更省油,所以這臺車的用車支出還是比較經(jīng)濟(jì)的,目前的表現(xiàn)油耗僅為9.4升。
車主評價(jià):動力談不上有多強(qiáng)悍,不過配合8AT變速箱,還是能達(dá)到比較順暢的程度。高速上行駛時(shí),轉(zhuǎn)速控制的也不高。
車主評價(jià):沒什么花里胡哨的功能,更多的是注重性能,品質(zhì)也相當(dāng)不錯(cuò)。而且最重要的是靠譜,眾多越野老炮的選擇,一定不會錯(cuò)。
車主評價(jià):雖然沒什么優(yōu)惠,但定價(jià)不高,最重要的是性能穩(wěn)定。而且在舒適性配置上做的也很全面,還擁有適合越野的品質(zhì)可靠發(fā)動機(jī)。