車主評價:滿電的時候動力還算不錯,但是到了20的時候,在上坡的時候,動力就會大打折扣,油門踩到底,然后繼續(xù)搖搖晃晃的上坡。
車主評價:內(nèi)飾還不錯,布局也很合理,設(shè)計風(fēng)格也很獨特,簡單大氣,一點都不會讓人覺得平庸,反而很耐看,只是味道比較大而已。
車主評價:空間還算過得去,雖然空間不大,但是在城市里,四到五個人的車還是綽綽有余的,畢竟是城市里的呆子,對空間的要求并不高。
車主評價:開到現(xiàn)在已經(jīng)三個月了,跑了幾千公里,最滿意的就是開起來真省錢,滿電一晚上谷電也就十塊錢,一周跑個二百八十公里,一公里不到一毛錢。
電機數(shù):單電機 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:61ps 總扭矩:150n·m
電池類型:磷酸鐵鋰電池 電池容量:30.2kWh
思皓E20X
思皓A5
思皓X8
思皓E40X
思皓X4
思皓QX
思皓X7
思皓E50A
思皓曜
思皓E50X
思皓X6
思皓愛跑
思皓X8 PLUS
思皓愛跑S
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車主評價:滿電的時候動力還算不錯,但是到了20的時候,在上坡的時候,動力就會大打折扣,油門踩到底,然后繼續(xù)搖搖晃晃的上坡。
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車主評價:空間還算過得去,雖然空間不大,但是在城市里,四到五個人的車還是綽綽有余的,畢竟是城市里的呆子,對空間的要求并不高。
車主評價:開到現(xiàn)在已經(jīng)三個月了,跑了幾千公里,最滿意的就是開起來真省錢,滿電一晚上谷電也就十塊錢,一周跑個二百八十公里,一公里不到一毛錢。