車主評價:夠排場,有面子,有氣勢,厚重,底盤穩(wěn),安全系數(shù)高,高速非常給力,提速能力也算合格,底盤高,輕度越野很舒服!
車主評價:外觀大氣內(nèi)飾現(xiàn)代,個人非常喜歡;靜音性好,底盤質(zhì)感好,總體來講舒適性不錯;坐姿高窗沿低,前排一坐氣質(zhì)這一塊拿捏的特別到位,借用某車評人的話:君臨天下。
車主評價:方向盤很輕開起來特別輕松尤其是低速的時候但是開起來之后方向盤會適當邊重一點不會有虛位然后因為越野車整體重心偏高急拐彎有輕微側(cè)傾操控嘛又不是轎車越野車就不談了
車主評價:油耗稍稍的偏高一些,平時上下班早晚高峰是常態(tài),油耗飆到13個也不是什么難事,不過這個主要還是看平時的駕駛習慣和使用環(huán)境。
發(fā)動機:PT204 2.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:249ps/rpm 最大扭矩:365n·m/rpm
變 速 箱:9檔手自一體 工信部油耗:待查
發(fā)現(xiàn)
攬勝新能源
攬勝運動
攬勝
攬勝極光(進口)
發(fā)現(xiàn)神行
攬勝星脈
攬勝運動新能源
攬勝極光
衛(wèi)士
發(fā)現(xiàn)運動版新能源
衛(wèi)士新能源
發(fā)現(xiàn)神行(進口)
攬勝極光新能源
神行者2
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車主評價:方向盤很輕開起來特別輕松尤其是低速的時候但是開起來之后方向盤會適當邊重一點不會有虛位然后因為越野車整體重心偏高急拐彎有輕微側(cè)傾操控嘛又不是轎車越野車就不談了
車主評價:油耗稍稍的偏高一些,平時上下班早晚高峰是常態(tài),油耗飆到13個也不是什么難事,不過這個主要還是看平時的駕駛習慣和使用環(huán)境。