車主評(píng)價(jià):城市車的綜合油耗大概在8.5左右,畢竟路況復(fù)雜,車速高也是正常的,在高速上行駛的話,油耗會(huì)降到7個(gè)左右。
車主評(píng)價(jià):外觀時(shí)尚大氣,而且空間大,一米八的身高,乘坐在主駕駛位,絲毫不用擔(dān)心,開車時(shí)姿態(tài)很舒服,而且后排的空間也是非常寬敞。
車主評(píng)價(jià):這臺(tái)車的剎車和油門的調(diào)教都是極為靈敏的,再加上低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向也會(huì)略微輕盈一些,這輛車帶來(lái)的駕駛氛圍真的是輕松又愜意。
車主評(píng)價(jià):這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常新穎,“無(wú)邊界”的前臉給人一種極具視覺(jué)沖擊力的感覺(jué),側(cè)面看去,前后腰線更是給車身增添了幾分動(dòng)感。
發(fā)動(dòng)機(jī):5G06 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:170ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評(píng)價(jià):城市車的綜合油耗大概在8.5左右,畢竟路況復(fù)雜,車速高也是正常的,在高速上行駛的話,油耗會(huì)降到7個(gè)左右。
車主評(píng)價(jià):外觀時(shí)尚大氣,而且空間大,一米八的身高,乘坐在主駕駛位,絲毫不用擔(dān)心,開車時(shí)姿態(tài)很舒服,而且后排的空間也是非常寬敞。
車主評(píng)價(jià):這臺(tái)車的剎車和油門的調(diào)教都是極為靈敏的,再加上低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向也會(huì)略微輕盈一些,這輛車帶來(lái)的駕駛氛圍真的是輕松又愜意。
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