車主評價:強(qiáng)!跑在路上簡直不要太爽,作為最大的優(yōu)勢,賽力斯確實(shí)把動力給足了!日常代步出行和跑高速也是完全無壓力,提速超車變道都是輕輕松松,這或許就是電動車的樂趣吧。
車主評價:雖然塊頭比較大,性子也比較野,但是小五卻出人意料的好相處,轉(zhuǎn)向非常輕松,制動反應(yīng)也特別的靈敏,操控完全無壓力。
車主評價:走線縫合都很精致,車?yán)锩嬗昧朔浅6嗟能涃|(zhì)材料,看起來舒服,摸起來感覺也不錯。自主品牌的內(nèi)飾水平那是完全不用擔(dān)心的,至少比合資有誠意的多。
車主評價:內(nèi)飾設(shè)計和配置都還可以,這點(diǎn)上可以給個好評的,內(nèi)飾細(xì)節(jié)地方手感不錯,而且液晶大屏的可玩性也是相當(dāng)高的。
電機(jī)數(shù):雙電機(jī) 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:551ps 總扭矩:820n·m
電池類型:三元鋰電池 電池容量:35kWh
賽力斯iX3
賽力斯 SF7
賽力斯A5
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車主評價:強(qiáng)!跑在路上簡直不要太爽,作為最大的優(yōu)勢,賽力斯確實(shí)把動力給足了!日常代步出行和跑高速也是完全無壓力,提速超車變道都是輕輕松松,這或許就是電動車的樂趣吧。
車主評價:雖然塊頭比較大,性子也比較野,但是小五卻出人意料的好相處,轉(zhuǎn)向非常輕松,制動反應(yīng)也特別的靈敏,操控完全無壓力。
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車主評價:內(nèi)飾設(shè)計和配置都還可以,這點(diǎn)上可以給個好評的,內(nèi)飾細(xì)節(jié)地方手感不錯,而且液晶大屏的可玩性也是相當(dāng)高的。