車主評價:方向盤不沉重,相對來說還是比較輕盈的,轉向也基本上沒有什么偏差,而且油門和剎車的踏板不需要使勁兒踩踏,很好駕駛。
車主評價:這車子的操控還不錯,輔助系統(tǒng)夠多的,操控方向盤并不吃力,一個手就能順滑的打彎,真皮的方向盤握感挺棒的,油門和剎車的反饋信號還很靈活。
車主評價:它的全景天窗面積夠大,坐在車內,感覺視野很好。它的座椅填充物軟硬適中,對身體的包裹感挺好,坐著還挺舒服的。
車主評價:車頭部分的設計還挺好看的,大燈的造型也比較獨特,但它整個車子搭配起來就挺有特點的,非常的吸引人眼球。
發(fā)動機:JLH-4G20TD 2.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:190ps/rpm 最大扭矩:300n·m/rpm
變 速 箱:7檔濕式雙離合 工信部油耗:待查
領克02
領克01
領克03新能源
領克05
領克02新能源
領克01新能源
領克06
領克06新能源
領克Z10
領克09
領克05新能源
領克02 Hatchback
領克09新能源
領克08
領克07
領克Z20
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車主評價:這車子的操控還不錯,輔助系統(tǒng)夠多的,操控方向盤并不吃力,一個手就能順滑的打彎,真皮的方向盤握感挺棒的,油門和剎車的反饋信號還很靈活。
車主評價:它的全景天窗面積夠大,坐在車內,感覺視野很好。它的座椅填充物軟硬適中,對身體的包裹感挺好,坐著還挺舒服的。
車主評價:車頭部分的設計還挺好看的,大燈的造型也比較獨特,但它整個車子搭配起來就挺有特點的,非常的吸引人眼球。