車主評價:目前的綜合油耗在11個左右,畢竟現(xiàn)在跑的路程還是比較少,自己開車也比較溫柔一些,能做到這個水平確實很厲害。
車主評價:目前行駛了6000多公里了,油耗真的可以,高速七個多點,平時開9個多不到10個油市區(qū)用車9個油,歷史新低這趟是去華山的時候在高速上7個多一點
車主評價:配置前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等功能,全景天窗也還可以,電動后尾箱和多功能方向盤挺好用的,中控車機系統(tǒng)使用也還不錯,整體配置還可以。
車主評價:配置還可以,前后雷達、倒車影像、定速巡航、電動后尾箱等功能整體還算是全面,中控屏也挺流暢的,使用也很方便。
發(fā)動機:46338538 2.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:265ps/rpm 最大扭矩:400n·m/rpm
變 速 箱:9檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
自由光
牧馬人
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進口)
自由俠(進口)
指南者(進口)
Wagoneer
指揮官(進口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評價:目前的綜合油耗在11個左右,畢竟現(xiàn)在跑的路程還是比較少,自己開車也比較溫柔一些,能做到這個水平確實很厲害。
車主評價:目前行駛了6000多公里了,油耗真的可以,高速七個多點,平時開9個多不到10個油市區(qū)用車9個油,歷史新低這趟是去華山的時候在高速上7個多一點
車主評價:配置前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等功能,全景天窗也還可以,電動后尾箱和多功能方向盤挺好用的,中控車機系統(tǒng)使用也還不錯,整體配置還可以。
車主評價:配置還可以,前后雷達、倒車影像、定速巡航、電動后尾箱等功能整體還算是全面,中控屏也挺流暢的,使用也很方便。