車主評價:比較滿意的是外觀設計,造型比較大氣上檔次的,魁梧的車身很越野,前臉的辨識度比較高,尾部又是很有立體感。
車主評價:才開了800多公里么油耗估計也不準,再開開看了,現(xiàn)在看么到也還行,平均下來11個,畢竟那大個車么這個油耗也差不多
車主評價:2.0T渦輪增壓發(fā)動機,帶來的265匹的馬力,充沛的動力加上采埃孚9AT的變速箱,低速平順,超車時帶來的強烈推背感,讓你在舒適和運動中自由切換。
車主評價:大指舒適性還是挺不錯,座椅寬大且柔軟,過陡坡或減震帶顛簸感不強,低洼地帶能平穩(wěn)通過,加速也不存在頓挫感,非常平穩(wěn),整體來說大指舒適性非常好。
發(fā)動機:46338538 2.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:265ps/rpm 最大扭矩:400n·m/rpm
變 速 箱:9檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
自由光
牧馬人
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進口)
自由俠(進口)
指南者(進口)
Wagoneer
指揮官(進口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評價:才開了800多公里么油耗估計也不準,再開開看了,現(xiàn)在看么到也還行,平均下來11個,畢竟那大個車么這個油耗也差不多
車主評價:2.0T渦輪增壓發(fā)動機,帶來的265匹的馬力,充沛的動力加上采埃孚9AT的變速箱,低速平順,超車時帶來的強烈推背感,讓你在舒適和運動中自由切換。
車主評價:大指舒適性還是挺不錯,座椅寬大且柔軟,過陡坡或減震帶顛簸感不強,低洼地帶能平穩(wěn)通過,加速也不存在頓挫感,非常平穩(wěn),整體來說大指舒適性非常好。