車主評價(jià):擁有2.0的自然吸力發(fā)動機(jī),非常的有動力,特別是在起步和加速的階段,給人一種安穩(wěn)的感覺,覺得非??孔V。
車主評價(jià):整個(gè)內(nèi)飾感覺非常有質(zhì)感,選材和用料都比較的實(shí)在,可以看出設(shè)計(jì)者非常的用心,而且整個(gè)風(fēng)格也比較的時(shí)尚。
車主評價(jià):2.0的發(fā)動機(jī)在市區(qū)中代步是沒有任何問題,而且在起步時(shí)也沒有頓挫感,在后期加速超車還會有推背感,整體來說非常優(yōu)秀。
車主評價(jià):市區(qū)里面行駛遇到堵車時(shí)油耗會有些增高,不過這段時(shí)間油耗還算可以的,天氣變熱了,出門開車基本都開空調(diào),油耗比平時(shí)會高一些,但不會明顯的增加。
發(fā)動機(jī):M20E 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:171ps/rpm 最大扭矩:205n·m/rpm
變 速 箱:10檔無級變速 工信部油耗:待查
威馳FS
普拉多
YARiS L 致炫
凱美瑞
威馳
YARiS L 致享
凱美瑞雙擎
雷凌
卡羅拉
漢蘭達(dá)
柯斯達(dá)
豐田C-HR
卡羅拉雙擎E+
RAV4榮放
Fortuner
亞洲龍
雷凌雙擎E+
蘭德酷路澤(進(jìn)口)
豐田HIACE
埃爾法雙擎
威爾法雙擎
坦途
亞洲龍雙擎
皇冠
奕澤IZOA
豐田86
SIENNA
普瑞維亞
埃爾法
威蘭達(dá)
YARiS L 致炫X
奕澤IZOA E進(jìn)擎
威爾法
豐田C-HR EV
豐田SUPRA
凌尚
威蘭達(dá)新能源
亞洲獅
RAV4榮放雙擎E+
柯斯達(dá)氫擎
皇冠陸放
豐田Harrier(海外)
豐田Aygo
世紀(jì)
紅杉
普拉多(進(jìn)口)
威颯VENZA(進(jìn)口)
豐田Innova
豐田Hilux
豐田4Runner
豐田bZ4X(海外)
普銳斯
賽那SIENNA
特銳
杰路馳Zelas
凌放HARRIER
卡羅拉CROSS(海外)
威颯
花冠
豐田Mirai
銳志
逸致
鋒蘭達(dá)
雅力士
廣汽豐田bZ4X
格瑞維亞
皇冠(進(jìn)口)
一汽豐田bZ4X
FJ酷路澤
蘭德酷路澤
豐田bZ3(海外)
豐田Tacoma
豐田SPORTS EV
豐田bZ3
卡羅拉CROSS新能源(海外)
豐田Agya
皇冠SPORTS
威爾法新能源
鉑智4X
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車主評價(jià):擁有2.0的自然吸力發(fā)動機(jī),非常的有動力,特別是在起步和加速的階段,給人一種安穩(wěn)的感覺,覺得非??孔V。
車主評價(jià):整個(gè)內(nèi)飾感覺非常有質(zhì)感,選材和用料都比較的實(shí)在,可以看出設(shè)計(jì)者非常的用心,而且整個(gè)風(fēng)格也比較的時(shí)尚。
車主評價(jià):2.0的發(fā)動機(jī)在市區(qū)中代步是沒有任何問題,而且在起步時(shí)也沒有頓挫感,在后期加速超車還會有推背感,整體來說非常優(yōu)秀。
車主評價(jià):市區(qū)里面行駛遇到堵車時(shí)油耗會有些增高,不過這段時(shí)間油耗還算可以的,天氣變熱了,出門開車基本都開空調(diào),油耗比平時(shí)會高一些,但不會明顯的增加。