車主評價:懸架偏舒適,過減速帶減震很舒適,比較柔軟,沒有多大的顛簸感覺,原配是米其林的輪胎,再配上好的減震,效果挺好
車主評價:1.5 T發(fā)動機的最大扭矩可以達(dá)到240馬力,超車和爬坡都綽綽有余。平時開車的時候,只需要把腳踩在油門上就行了。
車主評價:動力還是可以的,平常開的話使用節(jié)能模式就好了,關(guān)掉節(jié)能模式動力還是可以的,高速跑120也很輕松,動力算是還行。
車主評價:內(nèi)飾做工不錯,手感也不錯。中控臺和車門都是用柔軟的材料包裹著,感覺還不錯。中央大屏下方的一些實體按鍵看起來很精致,使用起來也很舒服。
發(fā)動機:L15C9 1.5 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:182ps/rpm 最大扭矩:240n·m/rpm
變 速 箱: 工信部油耗:待查
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英仕派
奧德賽銳·混動
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英仕派銳·混動
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競?cè)?/p>
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本田CR-V新能源
本田L(fēng)IFE
Honda SUV e:
皓影新能源
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思迪
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本田CR-Z
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歌詩圖
本田BR-V
本田e:NS1
本田HR-V(海外)
e:NP1 極湃1
STEP WGN
ZR-V 致在
本田HR-V
英仕派新能源
雅閣新能源
Passport
本田e:NS2獵光
e:NP2 極湃2
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車主評價:1.5 T發(fā)動機的最大扭矩可以達(dá)到240馬力,超車和爬坡都綽綽有余。平時開車的時候,只需要把腳踩在油門上就行了。
車主評價:動力還是可以的,平常開的話使用節(jié)能模式就好了,關(guān)掉節(jié)能模式動力還是可以的,高速跑120也很輕松,動力算是還行。
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