車主評價:底盤一流,路面指向清晰,給駕駛者很大的信心,很棒。遇到緊急狀況時,無論是急剎還是急轉(zhuǎn),508的操控表現(xiàn)都堪稱優(yōu)秀。
車主評價:乘座空間寬敞,尤其是后排很舒適。整車靜音效果也做得很不錯,駕駛艙要發(fā)動機3500轉(zhuǎn)以后才能夠聽到發(fā)動機的聲音。
車主評價:處處體現(xiàn)法國人的浪漫情調(diào),符合年輕人的審美觀。外觀、配置、舒適性都算得上法系車的代表之作。安全性也很高,底盤和車門用材厚道十足,相信它能確保一家老小生命無憂。
車主評價:在北京開基本都在堵,畢竟排量在那擺著呢,肯定沒有帶T的省油,和帶T的比起來保養(yǎng)就會更便宜一些,更適合家用。
發(fā)動機:PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進口)
標(biāo)致3008(進口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評價:底盤一流,路面指向清晰,給駕駛者很大的信心,很棒。遇到緊急狀況時,無論是急剎還是急轉(zhuǎn),508的操控表現(xiàn)都堪稱優(yōu)秀。
車主評價:乘座空間寬敞,尤其是后排很舒適。整車靜音效果也做得很不錯,駕駛艙要發(fā)動機3500轉(zhuǎn)以后才能夠聽到發(fā)動機的聲音。
車主評價:處處體現(xiàn)法國人的浪漫情調(diào),符合年輕人的審美觀。外觀、配置、舒適性都算得上法系車的代表之作。安全性也很高,底盤和車門用材厚道十足,相信它能確保一家老小生命無憂。
車主評價:在北京開基本都在堵,畢竟排量在那擺著呢,肯定沒有帶T的省油,和帶T的比起來保養(yǎng)就會更便宜一些,更適合家用。