車主評價:EPS電子助力,后四連桿獨立懸掛,都讓這臺車操控基礎(chǔ)非常好,開起來,低速方向打得快,高速時,盤子重。底盤好,過彎時比較穩(wěn),高速跑150沒什么感覺。
車主評價:懸掛舒適,有韌性也不顛。還是偏家用的調(diào)試。家用完全沒問題。不過過彎激烈駕駛時候肯定沒有馬6這種穩(wěn)定性好。
車主評價:在同級別的車型當(dāng)中,配置都比其它的要高,比如后視鏡加熱、后排座位空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航、車身穩(wěn)定控制等,基本上這些都有。
車主評價:得力于四連桿后獨立懸掛,速度較快的情況下過彎很穩(wěn),后排乘客舒服,沒有大的傾斜感,特別是在山路的時候,感覺得心應(yīng)手。
發(fā)動機(jī):EA111 1.4 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:131ps/5000rpm 最大扭矩:220n·m/1750-3500rpm
變 速 箱:5檔手動 工信部油耗:待查
明銳旅行車
速派
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柯迪亞克(海外)
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車主評價:EPS電子助力,后四連桿獨立懸掛,都讓這臺車操控基礎(chǔ)非常好,開起來,低速方向打得快,高速時,盤子重。底盤好,過彎時比較穩(wěn),高速跑150沒什么感覺。
車主評價:懸掛舒適,有韌性也不顛。還是偏家用的調(diào)試。家用完全沒問題。不過過彎激烈駕駛時候肯定沒有馬6這種穩(wěn)定性好。
車主評價:在同級別的車型當(dāng)中,配置都比其它的要高,比如后視鏡加熱、后排座位空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航、車身穩(wěn)定控制等,基本上這些都有。
車主評價:得力于四連桿后獨立懸掛,速度較快的情況下過彎很穩(wěn),后排乘客舒服,沒有大的傾斜感,特別是在山路的時候,感覺得心應(yīng)手。