車主評價:內(nèi)飾簡潔大方,有一定科技感,但有不至于太炫。儲物空間設(shè)計合理。中控臺上方雖然不是軟質(zhì)材料,但質(zhì)感還不錯。
車主評價:方向指向性很好,方向牌稍稍重一些,但是跑高速沒有明顯的發(fā)飄,方向盤余量適中,基本上兩圈半不到即可原地掉頭。
車主評價:操控很精準(zhǔn),沒有感覺到虛位,而且很穩(wěn),指哪到哪,甚至感開著玩具車一樣。這車是電動油壓助力,開始還以為方向盤會比較重,結(jié)果擔(dān)心多余了,很輕松。
車主評價:170馬力不算多,但是平時代步完全夠用,CVT調(diào)教的很好(這一點美國人統(tǒng)一認(rèn)可,最好的CVT),平時開起來超級順滑,也不會有轉(zhuǎn)速一直6,7千轉(zhuǎn)的情況。
發(fā)動機:FB25 2.5 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:171ps/rpm 最大扭矩:235n·m/rpm
變 速 箱:6檔無級變速 工信部油耗:待查
斯巴魯XV混動
翼豹WRX
森林人混動
傲虎
斯巴魯BRZ
力獅
斯巴魯XV
翼豹
馳鵬
斯巴魯SOLTERRA
斯巴魯Crosstrek旭豹
斯巴魯WRX
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車主評價:內(nèi)飾簡潔大方,有一定科技感,但有不至于太炫。儲物空間設(shè)計合理。中控臺上方雖然不是軟質(zhì)材料,但質(zhì)感還不錯。
車主評價:方向指向性很好,方向牌稍稍重一些,但是跑高速沒有明顯的發(fā)飄,方向盤余量適中,基本上兩圈半不到即可原地掉頭。
車主評價:操控很精準(zhǔn),沒有感覺到虛位,而且很穩(wěn),指哪到哪,甚至感開著玩具車一樣。這車是電動油壓助力,開始還以為方向盤會比較重,結(jié)果擔(dān)心多余了,很輕松。
車主評價:170馬力不算多,但是平時代步完全夠用,CVT調(diào)教的很好(這一點美國人統(tǒng)一認(rèn)可,最好的CVT),平時開起來超級順滑,也不會有轉(zhuǎn)速一直6,7千轉(zhuǎn)的情況。