車主評(píng)價(jià):電子助力還可以 高速重、穩(wěn),感覺因?yàn)槭请娮又?,所以沒有液壓助力那種回正的感覺,需要手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤回正,所以時(shí)間久了會(huì)累
車主評(píng)價(jià):空間很大,動(dòng)力1.6也夠用了,操控轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),尤其轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,你才能知道小愛的優(yōu)點(diǎn)。非常棒。
車主評(píng)價(jià):跑了2300公里加了1000元的油了,上次算了一下,大概油耗在7.7以上了,可能是新車的緣故吧,儀表盤顯示平均油耗6.4L,
車主評(píng)價(jià):其實(shí)整體上都比較滿意,外觀大氣、時(shí)尚,空間充足,現(xiàn)代感很強(qiáng),配置上發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、四輪盤剎、座椅高低可調(diào)等等,幾乎都是各車系低配車?yán)镒罡叩摹?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī):EC5 1.6 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:117ps/rpm 最大扭矩:150n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動(dòng) 工信部油耗:待查
天逸 C5 AIRCROSS
C4 PICASSO
C4世嘉
雪鐵龍C3-XR
雪鐵龍C4L
云逸 C4 AIRCROSS
雪鐵龍C5
雪鐵龍C6
雪鐵龍C3L
天逸 C5 AIRCROSS新能源
凡爾賽C5 X
雪鐵龍C6(進(jìn)口)
經(jīng)典世嘉
經(jīng)典愛麗舍
雪鐵龍C4 AIRCROSS
雪鐵龍C2
賽納
凱旋
富康
薩拉畢加索
雪鐵龍Berlingo新能源
雪鐵龍C-Crosser
雪鐵龍C3 AIRCROSS(海外)
雪鐵龍e-C4 X
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車主評(píng)價(jià):電子助力還可以 高速重、穩(wěn),感覺因?yàn)槭请娮又?,所以沒有液壓助力那種回正的感覺,需要手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤回正,所以時(shí)間久了會(huì)累
車主評(píng)價(jià):空間很大,動(dòng)力1.6也夠用了,操控轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),尤其轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,你才能知道小愛的優(yōu)點(diǎn)。非常棒。
車主評(píng)價(jià):跑了2300公里加了1000元的油了,上次算了一下,大概油耗在7.7以上了,可能是新車的緣故吧,儀表盤顯示平均油耗6.4L,
車主評(píng)價(jià):其實(shí)整體上都比較滿意,外觀大氣、時(shí)尚,空間充足,現(xiàn)代感很強(qiáng),配置上發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、四輪盤剎、座椅高低可調(diào)等等,幾乎都是各車系低配車?yán)镒罡叩摹?/p>