車主評(píng)價(jià):40碼之后動(dòng)力很充沛,40碼是一個(gè)坎,160碼又是一個(gè)坎,不過還是希望各位不要去體驗(yàn)第二個(gè)坎(因?yàn)?60以后提速就慢了)
車主評(píng)價(jià):目前跑了1106公里,三分之二的高速,其余在市區(qū)(比較堵)還有就是在老國(guó)道,云南的路大家懂的,百公里油耗7.2L,個(gè)人覺得還有下降的空間。
車主評(píng)價(jià):座椅包裹性還可以,但是沒有腰部支撐,開久了感覺會(huì)比較累。過顛簸路面還是感覺比較明顯,肯定沒有獨(dú)懸舒服些。
車主評(píng)價(jià):市區(qū)里面有時(shí)候8個(gè)油, 高速,快速路最好的時(shí)候就是5個(gè)油,總體覺得油耗還不錯(cuò),但是總感覺液晶屏上的油耗不準(zhǔn)。有待進(jìn)一步觀察。
發(fā)動(dòng)機(jī):LE2 1.4 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:150ps/rpm 最大扭矩:235n·m/rpm
變 速 箱:7檔雙離合 工信部油耗:待查
雪佛蘭Suburban
科魯澤
賽歐3
沃蘭多
科爾維特
樂風(fēng)RV
邁銳寶XL混動(dòng)
邁銳寶
庫羅德
愛唯歐
創(chuàng)酷
科邁羅Camaro
索羅德
科沃茲
科帕奇
邁銳寶XL
探界者
暢巡
開拓者
創(chuàng)界
TAHOE太浩
雪佛蘭Traverse(海外)
雪佛蘭Bolt
科帕奇(進(jìn)口)
斯帕可Spark
Niva
景程
沃藍(lán)達(dá)
賽歐
樂風(fēng)
樂騁
星邁羅
索羅德新能源
探界者Plus
雪佛蘭Traverse
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車主評(píng)價(jià):40碼之后動(dòng)力很充沛,40碼是一個(gè)坎,160碼又是一個(gè)坎,不過還是希望各位不要去體驗(yàn)第二個(gè)坎(因?yàn)?60以后提速就慢了)
車主評(píng)價(jià):目前跑了1106公里,三分之二的高速,其余在市區(qū)(比較堵)還有就是在老國(guó)道,云南的路大家懂的,百公里油耗7.2L,個(gè)人覺得還有下降的空間。
車主評(píng)價(jià):座椅包裹性還可以,但是沒有腰部支撐,開久了感覺會(huì)比較累。過顛簸路面還是感覺比較明顯,肯定沒有獨(dú)懸舒服些。
車主評(píng)價(jià):市區(qū)里面有時(shí)候8個(gè)油, 高速,快速路最好的時(shí)候就是5個(gè)油,總體覺得油耗還不錯(cuò),但是總感覺液晶屏上的油耗不準(zhǔn)。有待進(jìn)一步觀察。