車主評(píng)價(jià):1.8L只能說是夠用,夏季開空調(diào)時(shí)動(dòng)力損耗大,相對(duì)比較滿意該車的后續(xù)動(dòng)力,屬于那種線性的提升。但是只要你舍得給油,換擋及時(shí),還是可以感覺到一些推背感的。
車主評(píng)價(jià):首先是外觀,真的很拉風(fēng),只要從旁邊經(jīng)過,回頭率那是沒得說!其次是車身重,跑高速穩(wěn),這是一柄雙韌劍……
車主評(píng)價(jià):MG6搭配的是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī),3檔以后動(dòng)力較充沛.起步表現(xiàn)不錯(cuò),稍微給油,轉(zhuǎn)速就能上2000轉(zhuǎn),在3檔的時(shí)候,給油提速感覺最好,推背感很強(qiáng)烈
車主評(píng)價(jià):座椅無論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬,的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
發(fā)動(dòng)機(jī):18K4C 1.8 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:133ps/rpm 最大扭矩:170n·m/rpm
變 速 箱:5檔手自一體 工信部油耗:待查
名爵3SW
名爵3
名爵GS 銳騰
名爵GT
名爵ZS
名爵HS
名爵HS新能源
名爵EZS純電動(dòng)
名爵6新能源
MG領(lǐng)航
MG5
MG領(lǐng)航新能源
MG7
MGTF
MG ONE
MG5天蝎座
MG4 EV
MG Cyberster
MG ES5
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車主評(píng)價(jià):1.8L只能說是夠用,夏季開空調(diào)時(shí)動(dòng)力損耗大,相對(duì)比較滿意該車的后續(xù)動(dòng)力,屬于那種線性的提升。但是只要你舍得給油,換擋及時(shí),還是可以感覺到一些推背感的。
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車主評(píng)價(jià):MG6搭配的是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī),3檔以后動(dòng)力較充沛.起步表現(xiàn)不錯(cuò),稍微給油,轉(zhuǎn)速就能上2000轉(zhuǎn),在3檔的時(shí)候,給油提速感覺最好,推背感很強(qiáng)烈
車主評(píng)價(jià):座椅無論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬,的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。