車主評價:操控性算良好,底盤懸掛都是大師級的品質(zhì)。方向盤有些沉,開起來比較穩(wěn)。B級車開起來肯定比如A級車靈活。
車主評價:性價比可以說非常高了,C5的安全性能就值這個價格,其次的配置都是比較厚道的,基本上該有的都有。所以當初選車,最后還是定了C5。
車主評價:目前很高,可能是因為新車吧,再加上夏天空調(diào)。這800公里跑的也是純市區(qū),上海堵的比較厲害,平均速度才18,油耗是15.希望開一開,同樣路段可以降到12左右
車主評價:很不錯,流線的外觀,整體造型時尚動感,弧形車頂輪廓線,完美的車身和懸掛,大概就是這樣,看了真面目會覺得很吸引人,反正路上好多人盯著看。別誤會,不是豪車。
發(fā)動機:PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
全新愛麗舍
天逸 C5 AIRCROSS
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經(jīng)典愛麗舍
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車主評價:操控性算良好,底盤懸掛都是大師級的品質(zhì)。方向盤有些沉,開起來比較穩(wěn)。B級車開起來肯定比如A級車靈活。
車主評價:性價比可以說非常高了,C5的安全性能就值這個價格,其次的配置都是比較厚道的,基本上該有的都有。所以當初選車,最后還是定了C5。
車主評價:目前很高,可能是因為新車吧,再加上夏天空調(diào)。這800公里跑的也是純市區(qū),上海堵的比較厲害,平均速度才18,油耗是15.希望開一開,同樣路段可以降到12左右
車主評價:很不錯,流線的外觀,整體造型時尚動感,弧形車頂輪廓線,完美的車身和懸掛,大概就是這樣,看了真面目會覺得很吸引人,反正路上好多人盯著看。別誤會,不是豪車。